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2009年01月19日 イイね!

ショック抜け?足回り?

んー・・・
最近フロント足回りからガタガタとお異音が・・・
高速でのつなぎ目のとこでやたら振動来るし
それが車体全体に響く・・・

調べた結果、ロアアームのゴムブッシュやサスペンションのマウントが劣化
の可能性が高い・・・・

一度足回りの整備、水周り
あとパワステ関係の整備がいるなぁ

タイロットの調整、ホイールバランスからアライメント
すべて狂ってるとかどんだけ粗悪wwwwwwww

フィギュア買ってるバヤイやないすわ・・・orz
Posted at 2009/01/19 01:11:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | ミラ日記 | 日記
2009年01月14日 イイね!

ミラ整備記録 1

ミラ整備記録 1オートバックス高槻にてドライブシャフトブーツ

古いシャフトブーツを取り外す
針金が強力なんでラジオベンチや配線ぶちるような道具でごねながら切る
針金取り終わったらカッター等で古いシャフトブーツを切って外す

ドライブシャフト根元付近までのグリスを綺麗に拭き取る
ブレクリ使用厳禁

新しいシャフトブーツに接着剤をまんべんなく隙間に入れる

シャフト部分にあまり触れないように取り付け
接合させ、添付の熱シートを開封すると発熱開始なのでなるべくはやく白紙をはがし
シャフトブーツの接合部に貼り付ける
※このとき落ちたりしないように接合部とシートを
上向きにする
この状態で10分放置

放置終了後、熱シートはがし接合部確認

シャフトブーツ内側に隙間を埋めるゴムをはめる
ズレないように確認
はまりが確認出来れば外側まで引っ張りくぼみにはまればOK←重要

添付の固定する針金を向きに注意してつける

○(針金)
←前進方向

車体側に向かって締めるようにする

次に反対側
ゴムつける前に添付のグリスすべてをドライブシャフト接合にむけて全弾発射
あとは反対側と同じ要領でつける

最後に左と右にめいいっぱいハンドルを切り
はずれないかを確認する
Posted at 2009/01/14 10:17:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | モブログ

プロフィール

L502大好き人間です もち200系や50もミラならどれも好き! 形からたまらんねw ミラは一台目がL500S 貴重なアバンツァートG 一年で廃車...
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