エンジンオイル＆エレメント交換

クロスのエンジンオイル交換はディーラーが一番お得なのはみなさんご存知だと思いますが、エレメント交換はお高いですよね。

そこできりぴょさんの手帳を参考に自分もやってみました。

用意するもの
・エンジンオイル（0W-20)
・オイルエレメント（純正品）
・ドレンパキン（Ｄラーにて購入）
・オイルフィルターレンチ（φ６５）
・トルクレンチと17ｍｍソケット（なければメガネレンチでもＯＫ）
・オイルジョッキ（なければビール用のピッチャー）
・ゴム手袋
・ジャッキＵＰ
・じょうご

あと廃油受けは6リットル以上の容量があればＯＫです。

エンジンオイルはきりぴょさんと同じくヤフオクで入手。
純正と同じ0W-20でトヨタ純正です。
20リットルで送料込み￥8999！
1回の交換で3.7～4.2リットルですから少なくても4～5回分あります。

事前調査の結果ホンダが指定する「なんちゃら規格」をクリアしているオイルなので問題ないと思います。

オイルエレメントはＤラーで純正品を購入しました。
というのは前回エレメント交換してから15000kmぐらい走っていたのでエレメントぐらいは安心感を買いましたｗ
1個￥1300ぐらいだったかな？

ドレンパッキンもついでに購入。
こちらは確か￥30ぐらい。

もうひとつ大事な道具がこれ。
オイルフィルターレンチです。
ホームセンターで￥1300ぐらいします。
結構高い。。。

チェーンレンチとか３本足とかいろんなタイプのレンチがありますが、このタイプの利点はトルクレンチを使ってトルク管理ができることですね。

さてジャッキＵＰですが、運転席側だけで十分もぐりこめます。
というより運転席側だけの方がオイルがよく抜けます。
理由はドレンボルトが車の左右センターぐらいの位置にあるので片側だけ上がっている方がよく抜けるんです。

と、作業中に気が付きましたｗ

オイル交換やエレメント交換の手順はきりぴょさんのを参考にすると完璧にできます。

なのであんまり書くことがありません（笑

最初にエンジンオイルを抜きます。
ジョボジョボ～

次にエレメントを交換します。
ボトボト～

最後にエンジンオイルを入れます。
トプットプッ

何度も言いますが詳細はきりぴょさんの手帳見てくださ～い

オイル量はマニュアルには3.7リットルと書いてありますが、この量だとオイルゲージの下の方までしか入りませんでした。
4.2リットルでゲージの上の方まで入りました。

なんちゃら規格はここに書いてあります。

作業は案外簡単でした。
何よりもクロスに愛情を注いでいる気になります（笑