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  9. ブレーキパッド交換（その１） [さかちょ]
さかちょの愛車 [ホンダ クロスロード]
ブレーキパッド交換（その１）
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先日ブログで書きましたブレーキパッドですが、ついに交換しました。<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/463610/blog/36385782/<br /> <br /> 買ったのはWedsのPRIMESシリーズです。<br /> ブレーキ鳴き対策や低ダスト設計が施されている・・・らしいです。<br /> フロント：PR-H110<br /> リア：PR-H581<br /> <br /> なんだかんだでアマゾンが一番安かったです。<br /> 前後で￥13,365（送料込）は超お得！<br /> <br /> ちなみに純正は部品代￥19,980+工賃￥13,608＝計33,588です。
先日ブログで書きましたブレーキパッドですが、ついに交換しました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/463610/blog/36385782/

買ったのはWedsのPRIMESシリーズです。
ブレーキ鳴き対策や低ダスト設計が施されている・・・らしいです。
フロント：PR-H110
リア：PR-H581

なんだかんだでアマゾンが一番安かったです。
前後で￥13,365（送料込）は超お得！

ちなみに純正は部品代￥19,980+工賃￥13,608＝計33,588です。
  • 先日ブログで書きましたブレーキパッドですが、ついに交換しました。<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/463610/blog/36385782/<br /> <br /> 買ったのはWedsのPRIMESシリーズです。<br /> ブレーキ鳴き対策や低ダスト設計が施されている・・・らしいです。<br /> フロント：PR-H110<br /> リア：PR-H581<br /> <br /> なんだかんだでアマゾンが一番安かったです。<br /> 前後で￥13,365（送料込）は超お得！<br /> <br /> ちなみに純正は部品代￥19,980+工賃￥13,608＝計33,588です。
    1:先日ブログで書きましたブ ...
  • パッド用グリスも買いました。<br /> パッドグリスはなんでもいいだろうと思ってましたが、黒団子先生からブレーキ鳴きに効果ありと聞いたのでええのん買いました。<br /> ワコーズのブレーキプロテクター（チューブタイプV160）です。<br /> なんでも高粘度のシリコーングリスで効果が長持ちするんだとか。<br /> アマゾンでも￥4600しよりますがヤフオクで￥3200でゲット。
    2:パッド用グリスも買いまし ...
  • そしてジャッキスタンドも４個購入。<br /> <br /> なんで今更ｗ<br /> <br /> ええ、わたし今までジャッキアップだけで何やらかんやら全てやっておりました。<br /> でももう42歳だし、もし下に潜り込んでいる時に車が落ちてきたら、弁慶みたいに胸板で跳ね返せる自信がないので買うことにしました。<br /> <br /> モノタロウで4個で￥5700。<br /> 安いですが頑丈な作りでロックピン付。<br /> 270・300・330・360・390・420mmの6段階に調節可能でしかもゴム製パッド付。
    3:そしてジャッキスタンドも ...
  • このジャッキアップが意外と大変でした。<br /> 高さがうまくかみ合わないんです。<br /> 結論から言うと、後をジャッキアップしてから前をアップするとうまくいきました。<br /> <br /> そして戻す時はその逆で。<br /> 自分は戻す時も後ろから外したので前を外すのに苦労しました。<br /> （8cmぐらいのかまし物が必要でした）
    4:このジャッキアップが意外 ...
  • さて、まずはフロントタイヤを外してと。<br /> <br /> ここで発見！<br /> <br /> ショックアブソーバのダストブーツがびりびりに破れていました。<br /> 一瞬焦りましたが、よく考えるとこれは気休めパーツですよね。<br /> だってバイクなんかは剥き出しが普通だし。<br /> そうだ、きっとそうだ、そうに違いない。<br /> そう思うことにしよう。<br /> そうだと言ってくれ。
    5:さて、まずはフロントタイ ...
  • ブレーキパッドを取り出すには当然キャリパーを外す必要があります。<br /> 必要な工具は下記です。<br /> フロント：14mmソケット、19mmスパナ<br /> リア：12mmソケット、17mmスパナ<br /> <br /> 写真のように掴んで回します。<br /> （写真はフロントの左）<br /> ボルトが固着していなければソケットだけ回せば外れますが、<br /> 内側のナットも回るようならスパナで掴みましょう。<br /> <br /> 自分の場合、これでもめっちゃ固かったのでCRE556をちょびっと吹いて数分後に回すと緩みました。<br /> 無理矢理回してボルトが切れるとえらいことになるのでここは焦らずいきましょう。
    6:ブレーキパッドを取り出す ...
  • 上下２カ所のボルトを外せばキャリパーが外れます。<br /> キャリパーピストンがパッドに当たっているので窮屈ですがぐりぐりしながら引っ張ると外れます。<br /> 外れるけどブレーキフルードホースがついたままなので地面には置けません。<br /> このようにローターの上部あたりに置きます。<br /> キャリパー塗ってる人は布を敷いてから置きましょう。
    7:上下２カ所のボルトを外せ ...
  • パッドを取り出します。<br /> 手で引っこ抜けば外れます。<br /> <br /> これはフロント側ですがＣ面カットしてます。<br /> なのにリア側（いわゆる対策品というやつ）はＣ面カットされてませんでした。だから鳴るんちゃうのｗ<br /> <br /> （その２へつづく）
    8:パッドを取り出します。 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ブレーキパッド交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2015年09月24日
   

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「あ！金ちゃんに続いてモンちゃんまでも出現！久しぶり～」
何シテル？   06/06 17:03
こんにちわ、さかちょと申します。 よくラテン系と言われますが、よくよく考えるとラテン系のような気がします。 最近は呑みオフが多いですが車オフも好きです。...
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