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インテは7年間で1回しか「本当に動けなくなったこと」はなかったのに、206RCが相棒になって1月半、さっそく山の中で立ち往生。

もともと予定してたタイベル交換とマウント交換、各部健康診断と合わせて、さっそく2週間ほど入院になりました。

どうやらクラッチワイヤーがMT側で切れたとか。　爆笑。


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知人のおさがりで気楽に乗り始めた206RCですが、やっぱり、「情報がない」「気軽に触りにくい」という状況に陥ってます。

インテの時ほどガンガン走ったり、オイルやらドラシャやら交換するつもりはないのですが、いちいち工具が合わない、汎用品が使えない、適合が解らない、など。

やっぱり多少のモヤモヤ感はあります。

気に入って乗ってる以上、日常的なメンテや多少のモディファイはこなしてやりたいものです。

よって、みんから、長いことお留守にしちゃってましたが、ちょっとは皆さんのお役に立てるよう、自分のやったことくらいはメモしこうかなと。


とりあえず写真の立ち往生の2時間前にやったステアリング交換を記録してみました。

どれだけ続くことやら。

朝から246の路端でデスビ交換したり

霊峰は雲隠れしていらっしゃったり

直線だけ全開のGT-Rに邪魔されたりしましたが・・・


至福の正月。



なんか、もう、テンション上がりすぎて、車載は公開出来ません（苦笑）


パワーアップも、タイヤサイズアップも、軽量化にも興味ないけど、

せめて、もうちょい「攻めきった」と言えるレベルまでは走りこみたいなぁ。

このクルマで。走れるうちに。

それはそれは楽しいサーキットがありました。

DVDで見てもイマイチ”？”でしたが
３速４速でかっ飛べるから楽しいですね。
ターボ車とか大柄な車はそうでもないみたい・・・？

昨日は1ヒート走ってようやく慣れたと思ったら
エンジン止まっちゃったので、少し走りこんで、
当面の目標は1'19"台（20秒切り）位でしょうか。

それにしても。。。走り納めは、絶対壊れるジンクス。。。。
年末の予定をぶち壊して車直してます。


色々話が違ったり、めちゃ混みだったりで騙された！って思ったけど、
コース自体は楽しかったしライセンス取っちゃったのでまた行こうと思います。
何より、家から1時間くらいで行けるってのが良いですね。

某GTドライバー氏の32　新車より綺麗


帰りは、懐かしい並び



海の向こうのサーキット
速度域の割にガードレールが近かったので、中級～向けかな？
ユーロ系スーパーカー系多かったですが。。。

YZの走り納めをしてきました。

東コースとあわせると8回くらい来たけど、
もう来ることもないのかな・・・？

そして、新しい秋。
筑波に富士に、思い出の地が、俺とインテを待っている～

ちょっと、人生回り道中。


そんなうねうねしなくても、

いいのにねぇ。




なんか・・・えらく久しぶりにログインしてみたら
インターフェースもずいぶん変わってるもので。

でも、こんなに放置してても、足跡は相変わらずついてるモノですね・・・
昔から、ずーっと同じ人とかも・・・（苦笑）

ちょっと、忙しくて、完全放置気味になってますが、
まだあの長老に乗ってますよ。相変わらずスパ走ってます♪

永遠に不滅です！とまでは言いませんが、
いまんとこ不死身です！　金と手間を厭わない限り。