黄昏バロンのブログ一覧

　「代わりの彼女」。元ネタわかる方どのくらいいらっしゃるでしょうかｗ


　クルマ馬鹿な私ですが、子供の頃から父が社用車の修理だとか車検だとかで代車で家に帰って来ると、何故かものすごーくテンションが上がった記憶がありますｗ

　
　恐らく会社近くの修理工場に出していたのでしょうが、代車は意外とバラエティに富んでいました。
　ちなみに、自分の記憶のある限り羅列しますと、、、

ダイハツ　ハイゼット(エアコン以外何の装備も無かったｗ)
トヨタ　 　カローラ(祖父のと同じ100系と110系前期も)
　　　　　 マークⅡ(80系グランデ)
　　　　　　チェイサー(80系アバンテロードリー)　
　　　　　　スターレット(なんとＧＴ！すっげぇドッカンターボでしたｗ)
　　　　　　スプリンターシエロ(！)
　　　　　　コロナＳＦ(！！)
　　　　　　プラッツ(当時乗ってたコルサより広くてビックリしました)
　　　　　　カルディナバン(何故かバンのくせにスポーティなアルミを装着)
　　　　　　カムリ(懐かしのキャバレー内装ｗ)
　　　　　　マスターエースサーフ(これは当時嬉しかった♪)
ニッサン　マーチ(低グレードのせいなのかどーなのか、鉄板剥き出し)
　　　　　　ブルーバードマキシマ(また通好みな２リッターＶ６版でした)
ホンダ　　シビック(伝説？のワンダー)
三菱　　　ミラージュ(ディーゼル仕様でした)
スズキ　　アルトバン(ハイゼットと同じく何も無しｗ)

　その後、自分が免許取ってからも、レンタカーとか愛車点検時の代車なんかで何台か乗っているわけで、、、
　　　　　　
トヨタ　サイノス(ＭＴで結構楽しかったｗ)
　　 　　　パッソ(北海道でレンタル)
ヒュンダイ ＴＢ(沖縄でレンタル。燃費はイマイチだけども走りは良かった)
ホンダ　 ライフ(先代前期型。内装のクオリティ高すぎ)　　


　とまぁこうやって書き連ねてみると結構な車種に乗ってたんだなぁとちょっと驚きでした。にしても、レア車率が高いのはなんででしょーかｗ

　スプリンターシエロとかコロナＳＦて！！！
　個人的には５ドアハッチバック、結構好きなんですけど。日本では人気無いですけどね。

　考えている事はいろいろとありまして、脳内ではあれこれこうしようとプランが練られていくのですが、いかんせん実行に移せないという悪い癖(笑)が出てる今日この頃です。

　
　トップページにも書いていますが、自分ってマイナー志向なのだと思います。
　なんでかってまず、自分の年代で６０７をチョイスするってのは我ながらどうなんだと言う自問は常々していますし(爆)
　
　ただでさえなかなかお目にかかれない６０７ですが、たまに見かけたにしても乗っておられるのはダンディなＬＥＯＮ的チョイ悪オヤジ(古いか)ばかりでして…自分と同年代の６０７オーナーなぞ、ついぞ出会った事がないのです。

　
　若者のクルマ離れが叫ばれて久しい昨今ですが、それは自分のまわりを見回してみても、まずクルマ好き＝暴走族(またはそれに近い走り屋)と思いつくタイプの人が随分減ったなぁと感じます。
　私としては走り屋とは１８０°ベクトルの違うクルマ好きなので、公道をサーキット化して夜な夜な爆音撒き散らす人間が減るのは良い事だくらいのモノなのですけど、自分のようにマニアックと言わずとも、ごく普通の「クルマって結構好き」って立ち位置の人が暴走族以上に減っている気がするのです。

　
　
　もう今までに散々語られた事でしょうが、やはり日本は豊かになり過ぎてしまったのだと思います。確かに、余程の田舎でなければ移動手段としてのクルマは必要ないかもしれない。むしろ都心ではコスト面を考えると扱いにくいほどです。
　また趣味としてのクルマを考えても、今やクルマより魅力的に写るモノは限りなくあるのだから当然と言えば当然なのかもしれませんが…


　だけどやっぱりそれは寂しいんじゃないかと。
　いちクルマ好きの戯言に過ぎませんが、そうゆう事は常々考えてたりします。

ここでは「極私的クルマ批評」と題しまして、思い立ったクルマ(主に最近発表されたものを中心に)を取り上げて、もうタイトルのまんまですが、極私的に評価をしていこうと。そう言うコーナーです。




　私の家の近所には、某巨大ショッピングセンターがあり、時々出かけるのですが、そこにはトヨタのショールームも併設されていて(しかもトヨタ・トヨペット・カローラ・ネッツ全て入ってます)だいたいの新車が並んでます。

　訪れた際にはよく覗いたりしているのですが、今回は先ほど発売されたパッソセッテが目に入ったので試座してみることに。

　
　まぁトヨタとは言いつつも開発・生産は子会社のダイハツが担っているので、セッテはＯＥＭと言うカタチになるわけですが。
　そういう意味ではトヨタ車ではないのだけれど、パッソだって、ブーンの何倍も売ってますし、クルマに興味が無い人など、トヨタ車と思ってる可能性大じゃないでしょうか。実際かなりお手頃感は高いです。
　
　セッテも１４９万円からと、自社のシエンタ、フリードと言ったライバル車と比べても、戦略的な価格ではあります。

　
　ちなみにパッソは、去年北海道で600kmほど乗りまわしたのですが、印象としては、シートの出来・遮音・シートいずれもチープで、現行の軽自動車に劣るとも勝らないモノでした。
　
　実際、軽よりも安いのだから、当然っちゃ当然なのかもしれませんが。
　
　ただ、室内は広かったし、何よりも燃費が素晴らしくよろしかったですｗ(リッター20km超えしたのには驚き！)


　
　で、セッテの見た目の印象ですけど…パッソ以上のチープ感です。
　サイドウィンドウの造形などはノートっぽい香りも漂うのですが、全体のボディラインとして絞り込みがなされてないのでどーんと質量だけが迫ってくるのです。

　リアコンビランプもどっかで見たようなやる気無い感じだし。
　なんかコピー車っぽいのです。

　パッと見、中国車に思えてしまったのが正直なトコです。
　
　この程度のデザインで、エレガント気取られてもなぁ。ＣＭではアクティブなママの相棒的売り出し方ですけど、ゴリ押し感漂う出来です。


　内装も、ベンチシートになってる以外はほぼパッソと変わり無いのですが、故に新鮮さはないわけで。

　肝心の３列目の乗り心地ですが、これは全く無いです。

　いくらエマージェンシーと言えど、このシートに座らされるのは罰ゲームの領域です。
あまりにも薄くあまりにも平板、かといってスペースだけは広いかと言えばそうでもない。

　キューブキュービックやモビリオと比べても遥かに劣るレベルです。
新型車が数年前のモデルに劣るってのはどうなんでしょうか。シエンタじゃあダメなのかと。
　これならシエンタやモビリオの中古買ってる方が幸せだと思います。両側スライドだし、３列目もセッテよりは断然マシです。

　
　トヨタの有りモノちょちょいな「安けりゃいいんでしょ」的提案が自分にはどうにも許せません。確かにフリードの方が新車だと２～３０万高くなるでしょうが、ライバルと銘打つ出来には達してない印象です。フリードはフリードで言いたい事はありますけど(笑)でもセッテよりよほど所有欲を満たしてくれるであろうと思われます。


　でもトヨタだし～、値段安いし～、燃費良いし～ってな事である程度売れてしまうんでしょうがトヨタは結構こーゆー阿漕な商売するトコあるので(笑)気をつけないといけません。



　そもそも、そんなに３列目って７人乗りって必要なんでしょうか？常時使うならノアやアルファードを買えばいいわけで、年１、２度しか使わないのならレンタカー借りる方が合理的と思うのは私だけでしょうか。

　みんカラでは初ブログになります。どうぞよろしくお願いします。


　プロフィールでもちょっと書いていますが、とにかく小さい頃からクルマが好きでした。物心付いた頃には既に自動車雑誌に手垢がついていたぐらいですのでｗ

　そしてクルマ熱が冷めなかった結果、今クルマに携わる仕事をしています。と言っても販売とかじゃないのですがおそらく今量販されて走っているであろうクルマはだいたい乗ったことがあると言えると思います。あまり詳しく書くと職場バレそうなのでこのへんで…


　そんな仕事上の利点もあって、ここでは恐れ多くも(！)極私的なクルマ批評をしてきたいなと思ってます。


　そんなわけで、良い事ばかり書くのではそこらへんの自動車雑誌と一緒なので、悪い点をむしろ積極的に書くくらいの気持ちでいます。よって自分の愛車を批判された！とお怒りになられる方もいらっしゃると思うので、悪い予感がする方は読まないでください。と、先に言っておきますｗ
　


　今私はプジョー６０７に乗っていますが、周囲でまぁ「良いね」と言われる事は数えるほどしかないです。もう実際乗ってもらえば乗り心地でノックアウトされるはずなのですがｗ
　やれ電装系が弱いだ、壊れやすいだ、マイナーだ、セダンなんてダサいだ言いたい放題言われてます。好きで乗ってんだからほっとけ！って話なんですけどね。まぁそこは人それぞれ、主観があるので、言うのは構わないだろうというわけです。


　
　最近の不景気も手伝って、クルマを選ぶ基準としての「趣味性」が奪われてどんどん「実用性」ばかりに比重が置かれるようになっています。クルマをそんな白物家電みたいな選び方してどーするんだと個人的には思うのです。

　ですので私は、「燃費良い」「壊れない」だけのクルマはあんまり好みません。このあたりが趣味偏ってると言われるゆえんですが、箇条書きするとこんな感じです。


　・セダン好き
　・ハッチバックにトランクとって付けたセダンも結構好き(ＳＸ４セダンとか)
　・フランス車好き
　・総じてクルマ選びの基準はシート(に重きを置いている)
　・向こう三軒両隣が乗ってるクルマには乗りたくない
　・マイナー車万歳
　・ミニバンには一生乗らないだろう
　・ＳＵＶには一生乗らないだろう
　・アメ車は嫌い(一部例外アリ)

　偏ってるのが一目瞭然かと思いますがｗ、みんカラ結構趣味が近い方が多い気がします。近いモノを感じた方がいたら声をかけて下さったら嬉しいです。