父がチューニングした車です。 マフラー、たこ足、エアクリ、チャンバー、ダウンサス、ロールバー、タワーバー、フライホイールといろいろいじってありました。 ロードスター特有のクイックさがあり、慣れるまではハンドリングが難しかったですが、慣れてしまえばとても楽しい車です。 レスポンスもよく、1～5速 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年01月16日
Ⅲ型のMR2です。 形式はSW20でグレードはG-LIMITEDです。 ノーマルだとレスポンスが良く、1速の幅が狭いです。 しかし、2速～は3000rpmまで達したときの、吹け上がりが良く、5000rpm付近のエンジン音が心地良いです。 マフラーを装着してからは、回転と吹け上がりのバランスが良く ...
所有形態：過去所有のクルマ
2008年12月13日
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