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イイね!
2009年08月18日

135iのハイマウントストップランプのヒビ続報

先日発見したハイマウントストップランプのヒビを確認して貰いに、ディーラーへと行ってきました。

サービス担当の方に見てもらったところ、このディーラーで以前同じような症状(120iカブリオレでの発生だったそうです)を見かけて交換したって事で、話はスムーズにまとまりました。

個人的には、部品の構造上の欠陥だと思っていたんですが、ディーラーの方曰くスパグラさんやRANちゃんが先日のブログでコメントくれていたように、ネジの締め付け具合の問題だそうです。

内部の構造がどうなっているのかはよくわかりませんが、ネジにかましているスプリングが結構強力でどうのこうのって言ってました。

とりあえず現在は部品の入荷待ちの状態ってとこです。
交換して貰える事は確定したし、そう慌てて直す必要のある個所でもないんで、のんびりいきます。
ブログ一覧 | 135i | クルマ
Posted at 2009/08/18 20:19:48

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この記事へのコメント

2009年8月18日 22:13
3シリではあまり聞かない不具合ですが、無償修理良かったですね!(当たり前か、笑)
パソコンは全開ですか!?
コメントへの返答
2009年8月18日 23:25
3シリーズの場合、1シリーズクーペ&カブリオレみたいにハイマウントストップランプがトランク後方に付いているのでなく、室内に設置されているから大丈夫だと思います。

パソコン、全開&絶好調です♪
相変わらずWindows Vistaには苦戦していますが。
無駄にGPUとかを積んでいるモデルを買ったんで、なんとなく体験版をダウンロードして10年ぶりにゲームとかやってみました。
そんな事しているせいでまだ環境移行が完全に終了していません(苦笑
2009年8月18日 23:14
私のストップランプ真ん中の所が少し逝ってる

ようです!水が入ったのかプツプツの泡を確認

Dラーに行った方がいいかなあ~(ToT)/~~~

コメントへの返答
2009年8月18日 23:29
そのプツプツの泡のようなもの、たぶん水じゃなく自分の135iと同じようにストップランプにヒビが入っているんじゃないかと思います。

内部に亀裂の入った飴のような感じになっていませんか?

ディーラーで聞いてみるといいと思いますよ。
自分のディーラーでも他に同じ症状が出たユーザーがいたみたいですし、そのディーラーで今までに見た事が無い症状だったとしても、これだけ全国的に症状が発生しているんで、BMW Japanに問い合わせて確認してもらえばすぐに対応してくれると思います。
2009年8月19日 0:14
カブリオのランプも同形状かな、と思っていましたが、やはり同じトラブルが出たのですね。


そうすると、交換時のネジの締め付け具合で治る可能性もありますね。
コメントへの返答
2009年8月19日 0:30
実際に装着前の単品の部品を見た訳ではないので何とも言えないところですが、ディーラーの話では、装着時に結構テンションがかかった状態になるので割れやすいのかもとも言ってました。
部品交換の際に、取り寄せられた部品と、トランクリッド側の取り付け部のソリの差?とかも比較してみます。

ネジの締め付け具合に関しては、適正トルクで締め付けると言ってました。
新車製造時の生産ラインでの組立作業って、時間との戦いだから適正トルクがどうのこうのって言ってられないんで(学生時代に地元の自動車メーカーの下請け工場で人材派遣会社経由でバイトしてたもんで経験があります)、そのあたり部品の設計時のマージンが少なかったせいもあるんだろうなって思ってます。
2009年8月19日 21:09
やっぱりそうだったんですね。うちのは納車からずっと無事です。ドイツの作業員が上手だったんでしょうね。
コメントへの返答
2009年8月19日 22:15
どうやらそうだったみたいです。
製造時の締め付けトルクとかの品質管理基準自体がそもそも無かったのかも知れないですよね。

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何シテル?   12/12 14:23
135iクーペ購入を機にみんカラ始めてみました。 BMWに関して色々と情報収集中です。
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