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catmewの愛車 [メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N(スプリンター)]

整備手帳

作業日:2016年4月16日

カーナビ取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
オーディオのヘッドユニットが壊れたので、これを機にカロッツェリアサイバーナビAVIC-VH99CSの中古をオクで入手。壊れたオーディオを取り外しモニターユニットと入れ替え。
2
メインユニットは金具とケースを自作し、コンソール下に設置。付属の配線は短いためオプションの延長ケーブルを別途購入しました。
3
困ったことにこの年式はナビ用の車速信号線が出ておらず、ECUの配線から分岐も考えましたが、ABSやトラクションコントロール関連の誤作動の懸念もあるため、ドライブシャフトにマグネットを取り付けた”パルス発生器”からの信号取りという原始的な方法で解決しました。
4
ひとまず完成。
5
リバース信号連動で左サイドの後端部を俯瞰で映すカメラを繋げました。
6
ついでにBOXスピーカーをバンクベッド下に移動して作業終了。
7
因みにナビのモニターの奥にあるバックミラー型モニターは、もう一つのカメラで常時後方を写しています。

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この記事へのコメント

2016年5月2日 4:10
私も同じ方法で車速を取っています。
原始的ですが、これがトラブルを防ぐ一番良い方法だと感じています。
同軸ケーブルを使用しない場合は線をらせん状にぐるぐるにしないと、パルス信号の影響を他機器が受けるので注意して下さい。

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