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2002年、日韓サッカーワールドカップ共催の年に
登録したBORAも間もなく７回目の車検、走行距離も
137,000kmを越えました。



購入時、HID搭載車両が国産・輸入車ともに増えていく中で、
我がＢＯＲＡはハロゲンヘッドランプ、しかも見た目とは裏腹に
めちゃくちゃ暗い…
当時、H4 HiLoのＨＩＤは組もうにも種類も少なく、しかも高い！
最初に購入したSUN自動車製は初期不良＋空焼きなし
でヘッドライトのレンズは曇ってしまう。後方クリアランスが無い
等々、いろいろ勉強にはなりましたが、高くつきましたね ^^;
その後もＨＩＤにこだわり続け？８８ハウス、ベロフ、ｅｔｃ…
いろんなタイプを組み込みました。この間、●●オクなんかで
ＢＯＲＡのヘッドライトを何セット買ったことか…
究極はＶ６ 4MOTIONのヘッドライト＋バラスト＋変換ケーブル等を
すべて揃えて装着したりもしましたが、最後はフォグ（Ｈ３）のHID化
で落ち着きました ^^;
今みたいに大陸製が3000円で買えるのが信じられないですね。
ま、世の流れは一気にＬＥＤヘッドライトに進んでいるようですが。



このＢＯＲＡ、外装は塗装も含めてまだまだしっかりしていますが、
内装の傷みが激しくなってきており、また、機関も走りはいいですが、
昨年秋も燃料ポンプの不調等、維持費が今後の焦点？のひとつに
なっていました。
そして今月、車検を迎えるのですが、「決心」しました。
「買い替えます」
もちろん、今ＢＯＲＡに乗っている身内に私が乗っているＧ６を。
「新車は私」が。

さて、そのクルマは… ^^;

さて、昨日に引き続き、今日は親父のBORAで
500kmのロングドライブ。
燃費は… 12.97km/ℓと、10年前と変わらぬ燃費。
走りも衰え知らず。昨日はNA1.4ℓのPOLOでした
から、今日のBORA(NA2.0ℓ)は快適でした♪
（ちなみにBORAは135,000km越えです ^^; ）

夏に気づいたＢＯＲＡのフォグ玉切れ（ＨＩＤ）。
https://minkara.carview.co.jp/userid/464028/car/607861/1587498/note.aspx
２年しか持たなかった…。と見るか、格安中華ＨＩＤだからもった方では？と見るか。

まあ、バンパーの着脱を考えると…

というわけで、今日はＢＯＲＡいじりで半日終了。

早めの休暇をいただいて実家に帰省中・・・
懸案であった？ＢＯＲＡのＨＩＤ化を完了させました。
ＢＯＲＡは親父が乗っていますが、元々配光が悪く？
視認性の悪いＢＯＲＡハロゲンヘッドでは、年寄りには
更に見づらくて危険ということで、フォグ（Ｈ３）の方を
ＨＩＤ化しました。ヘッドランプ（Ｈ４）は後方スペースの
関係・メンテナンス・トラブル対応のこととか、いろいろ
検討の上、施工はあきらめました。

元々プロジェクターフォグで配光も上方がカットされて
いるので、対向車に迷惑になることもないと思います。
クルマ直近前方の視認性は格段に向上しました。