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何でJETTA6を日本に導入しないのか？
JETTAは根本的に日本では売れない？
パサートと共食いになる？？
本音の部分は分かりませんが、Ｊｅｔｔａオーナーが
次期Ｊｅｔｔａを欲しているという話も聞いたことがあります。

そうこうしているうちに、
『Ａ３セダン』
やっぱりきたか…という感じです。

「売れる」と思います。現日本車オーナーを含めて。
Ｊｅｔｔａクラスのセダン乗りであれば乗り換えの候補に
挙がってくるかと。価格も微妙な…

ハイブリッドでもいいから、Ｊｅｔｔａ６を国内に入れればいいのに。

インジェクショントラブル？といってもＪｅｔｔａではありません。
ＰＯＬＯ（9NBUD）です。

年の暮れ、１２月３０日、「エンジンがかからない！」と
いわれたのですが、ワタシも出先で状況確認もできないし
かからないといっているヒトも状況をウマく説明できない？？
どうにもならないので三日ほど放置しておりました。

「エンジン始動せず」で思いつくのは…
・電装系？
・燃料系？
・センサー？
くらいですかね？私のレベルでは。
その中で自分で対応できるのは、電装系、しかもバッテリー
交換くらいか？？

本日、お昼前後から作業開始。
さて、まず、ドアは開くのか？ここからスタートです。
パワーロック正常、普通に開錠しました。
室内灯正常。
イグニッションＯＮ、各警告灯類点灯（正常）
さて、スターターは？？
ギュンギュンギュン…。お、勢いよく回るじゃん！
（カラカラだったら→バッテリーを買いに行く）
（沈黙だったら→バッテリーを買いに行く）
という図式ができていたのですが。ただ、何といっても
まだ交換して１年半ですからね。今のバッテリー。
→https://minkara.carview.co.jp/userid/464028/blog/c793662/
スターターは勢いよく回る、けど始動しない。

よし、少し粘ろう。
ギュンギュンギュン…
（この間、アクセルペダルも加えつつ１０秒ほど）
…ぼこっ、ぼぼぼ…

お、何かかかりそうな気配～更に３秒ほどで始動。

始動したところでしばらく暖機運転をした後、近所を
一周。当然高回転状態・途中で中ぶかししつつ ^^;
その後は、エンジン停止・始動を繰り返しても何事も
なかったごとく正常になりました。その後、一応
補充電を実施

原因は？？
燃料系。インジェクション関係？ですかね？？
街乗り・チョイ乗りがメインになっている＋寒冷＋加齢？
も原因のひとつなんですかね～
たまにはPOLOも上まで回したほうがいいのかも。

☆詳しい方がいれば情報提供いただければ嬉しいです！