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紅葉が見頃です。天気が良ければ最高の気分でドライブできますね。

･･･そんな気持ち良さをストレスに変える？「燃料残量警告灯」
購入前から唯一気になっていた部分で、何シテル？でもつぶやいたのですが30ℓ（FFは32ℓ）はどう考えても少ないなぁ。今回は満タンから425km走行して26.37ℓ入りました。警告灯が点灯したのが420kmほど走った時だったので、おおむね残り4ℓほどで点灯したものと思われます。これまでの平均燃費が16km／ℓほどなので警告灯点灯後64kmは走れる計算にはなりますが･･･
今の使い方は一人乗りが基本ですが、多人数で乗車するときは更にきついかもしれません。基本的にエンジンパワーに余裕はありませんから。頻繁の燃料給油が苦にならない方は良いかもしれませんが、基本的に高速道路のガソリン高いですしね。
500kmは余裕で更に600kmオーバーくらいのゆとりが欲しいですね。「街乗りメインだから仕方がない。室内空間を優先しているから仕方がない。」で片づけてもらいたくないですね。比較対象にはならないかもしれませんがマーチニスモSはロングツーリングで600km余裕です。タンク容量は41ℓ(ニスモに限らずマーチK13全般)。
もし、メーカーオプションで「40ℓタンク」なんてあったら必ず注文しますね。

次のモデル（マイナーチェンジ）ではファミリーユースの週末の遠出（高速）なんかを考えてタンク増量を検討しても良いのでは？（→SUZUKIさん）

～ 私的に当面の対策 ～
①給油時、ノズルのオートストップ後さらにカツカツまで入れる。
②過去に試した「ハイオク」「レギュラー」燃費差を検証してみる。
https://minkara.carview.co.jp/userid/464028/blog/35834103/