VCDSコーディング①

HEX-V2に関する情報は少ないので、備忘録を兼ねて載せておこうと思います。
VCDS（最新版）をRoss-Techのサイトからダウンロード、ケーブルをＰＣに接続すると自動でドライバを認識、HEX-V2本体のLEDが消灯→青の点滅になります。

ネットに接続した状態でしたので、HEX-V2認識後、ファームウェアの更新通知がありましたので、指示通り更新

車両のＯＢＤポートに接続した状況。
左はＬＥＤが緑の点滅、ＰＣと車両のリンクが確立した状態のようです。
右の赤点滅は車両とのデータのやり取り（書き込み等）のアクセスランプのようです。
ＲＧＢ３色のＬＥＤ点灯（しかも帯？で）は、ＬＥＤマニアの私の心を擽ると同時に所有欲？を満たしてくれます(^^)

コーディングを始める前にポートテストとmalfunctionの確認・消去を。

VIN(s)Used：0/10 このHEX-V2が１０台限定ということですかね。今日私のPOLOで作業しましたので、1/10になっていると思います。

malfunction、２つ発見^^;
内容確認後、消去しました。

今日は３項目のコーディング
一つ目、ＤＲＬ設定。ウィンカー減光も設定しています。昨年来、研究してきた？設定ですね。
基本的にPOLO 6Rの設定方法とは全く？異なり、GOLF7と同様のAdaptationメインの設定になります。GOLF７は比較的簡単？に設定できるようですが、6Cでは、設定すべき項目が結構あり苦労しましたが、GOLF７における、100%輝度からの減光、ウィンカー減光の項目がヒントとなり、ようやくここまで辿り着きました。

＊DRLのON/OFFは「裏技？」（ウィンカーレバーを使うやつです）で出来ました。昨年10月？の保安基準改正で昼間走行灯として問題ないとは思いますが、ディーラー入庫の際はこの技で♪

二つ目、ニードルスイープ。
こちらはLongcodingから容易に設定できるのですが、スイープする時としない時？が半々で原因は不明。研究課題ですね…

他、MFIの表示言語で「Japanese」を選択してみたのですが、エラーが出て書き込み（設定）できませんでした ^^;

三つめ、アイドリングストップキャンセル。
あまりの「連打」でスイッチにうっすらとテカリが出てきて、このままでは「テカテカ」になってしまう…ということで。

写真はVCDSで設定する前です。スイッチ表面が少しテカッています ^^;