弱点は車両保険が高いこと、ホイールを縁石にぶつけやすいこと。
2011年10月4日納車。MY12。
アウディA4アバント3.2（MY08）からの乗換えで通勤用。
色はメタリック・アイスシルバー。
スタイル重視で購入しましたが、総合力ではA6の方が上でしょう。
一言で言えば実用車のA6、アートのA7です。
横幅191cmがネックかと思いましたが、窓を開けて顔を出してドアミラーで後輪を見ながらバックしたら、機械式駐車場にも楽に駐車できました。
震災の影響でバックカメラが12月末まで使えないのが逆に幸いしました。
約1000km走ると車両感覚に慣れてきました。
燃費は市街地〜郊外通勤で8〜9km/L。
高速道路で13km/L。
＜マイナス点＞
地図情報が2年半前とナビ情報が古い。
後席で荷室からのロードノイズが少し気になる。
20インチタイヤだと少し固い。（19インチが良かったと後悔）
積載性能は荷室の上下方向が意外と低くて、横幅はA4より狭い！のでイマイチ。（後席をたためば20インチタイヤ4本が積めました。）
オプションのオススメ度を評価
◎：次に買う車にも絶対取り付ける
○：次に買う車にも予算があれば取り付ける
△：スタイル重視なら取り付ける
×：不要
＜オプション＞
LEDヘッドライト 30万円 △
ナイトビジョン 31万円 ○
ヘッドアップディスプレイ 21万円 ○
20インチアルミホイール 20万円 △
タイヤはヨコハマ ADVAN Sport 265/35R20 99Y
＜付属品＞
18インチアルミ＋スタッドレスタイヤ 40万円 タイヤ幅25cm（A6の+1cm）◎
REVO GZ 255/45R18 99Q
ガラスコーティング 7.8万円 ◎
ルーフバー 6.4万円 ×
TVキャンセラー 5.2万円 ◎
ウインドーフィルム 4.7万円 ◎
ユピテルレーダーZ945si 5.5万円 ◎（Z230Csdの方が良い）
パパラッチドライブレコーダーPZ-95 4.5万円 ×→◎（事故！）
ラバーフロアマット 1.7万円 ◎（ロードノイズ対策として）
iPodアダプター 0.8万円 ○（SDカードで代用可能だがプレイリストは使えないのでiPodが◎）
フィンガー保護フィルム 0.7万円 ◎
ドアエッジ保護フィルム 0.6万円 ◎
ルーフバー保護フィルム 0.5万円 ×（すぐにはがれます）
タッチペン 0.1万円
＜A7標準装備＞
コンフォートシート ◎
アダプティブクルーズコントロール ◎
オートハイビーム ◎
後席デラックスエアコン ◎
前後席シートヒーター ◎
アイドリングストップ ◎
アウディサイドアシスト ○→◎ ドアミラーが見えない状況でも大丈夫！
プレセンスプラス ◎
2011年10月
エーモン 静音計画 ロードノイズ低減マット 荷室に設置 ◎
2011年11月
荷室ライトLED化 △（3500円）
2011年12月
バックカメラチップ取り付け
2012年1月
エーモン 静音計画 風切り音防止モール ドア用 取付 ◎
2012年2月
ブレーキパッド交換 GIGA（クランツ・ジガ・プラス）◎（74100円）
TVキャンセラー交換 ◎
フロントグリル メッキモール取り付け ◎（500円）
2012年3月
デイライトコーディング （6300円）
2014年1月
チューニングCPU：DTMサブコン取り付け ◎
タイヤ交換：ピレリP Zero 走行距離39000km ◎
2014年9月
車検
ナビ更新 ◎
デイライトコーディング （7560円）値上がりしてる？
2015年8月
フロントガラス交換（飛び石）
パワーエモーションシガーソケット◎（940円）
2015年11月
レイヤードサウンド導入 ×→WACO'S F1で○
2017年8月〜9月
飛び石による小傷でフロント〜ドア全塗装修理。
ガラスコーティング
ホイールのガリ傷で4本交換。
WAKO'S RECS施工。
プラグ交換
オイル交換
中古車保証2年間追加
2020年3月
レーダー交換 Z945Si→Z975Csd
ドライブレコーダー交換 PZ-95→DRY-ST3000P
