ds-501のブログ一覧

今日は朝から雪がちらついてましたので、あまりの寒さに車弄りは中止しました(笑)
特にすることもないので、以前にした工作をUPすることにしました。

カロのスピーカーが一組余ってましたので、遊ばせているのももったいないので部屋のステレオに繋ぐことにしました。しかし適当なボックスがないので、自分で作るかミニコンポ等のスピーカーボックスに載せ替えないといけません。

ヤオフクで物色しているといいのがありました。ジャンク品のオンキョーのスピーカー・D-500・1989年製・当時\45,000/本。ウーファーのエッジが破れていますがツイーターと箱の外観はきれいです。\1,500/setで落札しましたが送料が\1,780かかってしまいました。

破れたウーファーを取り外しカロのスピーカーをポン付けしようとすると穴径が大きく付きません。落札前の調査ではオンキョーは18センチ、カロは17センチでなんとかなるはずだったのですか・・・
よくみるとオンキョーさんのは造りがまったく違います。マグネットも大きくフレームがしっかりしており外径も穴径も一回り大きいです。このへんが80年代のホームオーディオと制約の厳しい車載スピーカーの違いでしょう。
そこで急遽MDFでバッフルボードを作り取付ました。

アンプに繋ぎ音出しすると結構いい音です。
TS-F1700はカロの入門用スピーカーで一番安い製品なのですが、自分の車の時とは違って音がしっかりしています。

少し見た目は悪いですが普段はサランネットをしているので気になりません。
現在は部屋でサブのスピーカーとして活躍しています。

先日の続きで、今日はアンプラックを車に再取付しました。

取外しの逆の要領でトランクに積み込み、ウーファーボックス取付、アンプの配線の接続をして完了です。

黒のビニールレザーを貼ったので、見た目が少し高級っぽくなりました(笑)

昨年の秋にアンプラックを自作していたのですが、コンパネのままの外観でしたので、ビニールレザーを貼ることにしました。

まず配線をバラしてアンプを取り外します。次に天板を外してウーファーボックスを取り出します。これでやっとトランクから引張り出せました。
部屋に持ち帰りビニールレザーを全面に貼りました。
スプレーのりを使用しましたが、こいつは便利です。
しわにならないようにビニールレザーを少し引張りながら作業をしますが、カドの部分の処置に結構時間がかかってしまいました。

気が付いたら夕方でしたので、車への積み込みは明日にします。

(トランクのタイヤハウスの間に設置できるように、サイズは幅780×奥行き300×高さ300　としました)

今日から仕事始めです。
年始の挨拶etcでなんとか一日が終了。
お休みでグータラ生活していたのでいつもより長かった(汗)
そして帰りの一コマの景色です。
名古屋駅前のイルミネーションが正月仕様『A HAPPY NEW YEAR』に・・・
お正月は名古屋駅方面に行かなかったので知らなかった・・・
いろんな意味で関心です。

(ちなみに今年のイルミは絵本仕立てで、真っ暗な状態から物語にそっていろいろ絵が出てきます。結構綺麗で立ち止まっている人が多いです)

昨日は『みそ煮込みうどん』ねたで終わってしまいましたので、作業の様子を本日アップします。

運転席側(写真)
①バラストが周囲に干渉してたのと、バラストとステーに隙間がありましたので、デットニングに使用するクッションを周囲に貼りました。
②コネクター部がボディに接触していたので、ここにもクッションを巻きつけました。
③ハーネスと車体が接触する部分にコルゲートチューブを取り付けました。

助手席側(写真なし)
スペースがなかったのでウォッシャータンク横にステーにて縦に取付てあります。
こちらも同様の処置をしました。

これで完璧(おもいっきり自己満足(爆))です。