KELT@８.CT9Aのブログ一覧

ヤツを付けてから、燃料が濃くなり黒煙を吐いてたﾜｰｸｽ。
昨日、某Ｄﾗｰで働く友人に話したら、明日は会社休みだし、会社にならO2センサー用の工具あるよ～って言われ、
今日の朝、友人を迎えに行ったあと、友人の会社へ。

お互い整備士なんで、あーじゃね？こーじゃね？とか言いながら、作業開始2時間半でセンサー交換と、ｻﾌﾞｺﾝ交換終了。


いざ、エンジン始動。
・
・
・
不調(マジ
・
・
・
あっ配線繋げたけど、本体付けるの忘れてた
気を取り直して、エンジン始動。

キターヾ(^▽^)ﾉ
すこぶる調子が良い


黒煙吐かずのﾜｰｸｽが帰ってきました。

アペックスのS-AFC2を購入＆取り付けしました。

ですが、付けてから調子が悪い。
プラスして、下手したらO2センサー壊れたフラグ発令してます。


あぁもう、先月の事故といい、何なんだ
俺に乗り換えろって暗示か!?


部長さん
本日は、色々と見ていただきありがとうございました。

まだ、詳細は明かせませんが(2～3日以内にお披露目＆取付予定??)、とあるブツを購入しました。

某御方は既にご存知かと思われますので、
ひ・み・つでお願いします。


ﾌﾜｯと話しますと、アナログな調整方式が面倒になったんで、デジタルな調整方式のブツに交換するだけですよ(謎)

ただ、それだけなんだからね

周りで2人程、導入してるかな


バレちゃうんで、この辺で。

某ﾜｰｸｽ海苔のブログを見て、愛車の馬力が如何程なのか気になってしまい、従兄弟を誘ってSABかしわ沼南まで行ってきました
到着後とりあえず、店内ぷらぷら～として、パワチェキへ。

プレート等の写真は撮り忘れたので、のちほどのブログに載せようと思います。

パワチェキ結果
ｴｱｸﾘ･ﾏﾌﾗｰ･ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ･ｻﾌﾞｺﾝで
修正馬力｢72.0｣

カタログ値より8馬力は上がってた。
トルクは下がってたな感じです。


正直、もう少しあると思ってたから、ショックが…。 まぁ、新規格のエンジンなんでこんなもんかな～??
それとも、ｻﾌﾞｺﾝとﾌﾞｰｺﾝのセッティング次第か!?
はたまた、エンジン自体がお疲れ マウントとか変えても変わらないっすかね？


詳しい方、ご教授願います。

以前から気になっていた、とあるモノ。

そう、それは・・・
『ﾄﾗｸｼｮﾝﾌﾞﾗｹｯﾄ』なるもの。
某チューニングメーカーから出てるのは、金額的に諦めてました。 が、オクにて出品されてるでわあーりませんか
商品説明にも、みんカラへ繋がる文章だったので、ひとまずその方の名前を覚え、パーツレビューを検索。
すると、皆さんその方のﾌﾞﾗｹｯﾄを着けてらっしゃる。

その方に、オクで見たんですがとメッセすると、『手数料とか取られるんで、直接でしたら安くもしますよ』と返答をいただき、即決しました。

今日の仕事終わりに、上司に相談して、会社で取り付けしました。
帰り道、高速コーナーをいつもより速い速度で進入しましたが、リアの食い付きと、足の動きが装着前に比べると比にならないくらい違う
直進時のギャップを越えるときも、リアの動きと言うか、突き上げ方が明らかに違うのが分かる。

高速道路等のコーナーが楽しみになりそう♪