KELT@８.CT9Aのブログ一覧

いよいよ、ブツ導入の為に写真の場所へ入庫します。
と言っても、大きな作業ではないので、２時間くらいの短い入庫ですが、作業後にﾜｰｸｽがどれだけ変わるか楽しみです（^^）V

その反面、どれだけ燃費が落ちるか不安です(笑)

サブコン？的なモノを導入します。
と言っても、皆さんが付けてるような青マネや銀マネのようにPC使って調整出来る様なモノではなく、車種専用で作られてる物です。

一応、燃調(増量)とﾌﾞｰｽﾄｶｯﾄ??がマップで入ってます。
まっ、僕の様なライトチューン向けのサブコン!!とお考えください。

メーカーは、マフラー等で有名なメーカーさんのブツです。
今は、MC系ﾜｺﾞﾝRのデータが入ってる為、今週中に書き換えに出して、早ければ来週か再来週には取付をやってもらいます。


分かった方もいらっしゃるかと思いますが、内に秘めたコメントをお願い致します

長きに渡り格闘していたブーコンとの決着がつきました

会社が車関係という事もあり、昨日プロＢを付けてる先輩に説明書を見ながら教えてもらって、今日は休みだったので作業しました。

最初、バンパー下ろして説明書を見ないで作業して、バンパー付けて、終わった～と思って、説明書見たら
『神降臨!!』

またまたバンパー下ろして、今度は説明書見ながら、再度付け直し。

従兄弟宅から試走がてら帰宅。
恐る恐るブーコンのSwitchをオーン!!!!!(設定は下げた状態)

LOWで０.９近くまで圧が掛かる。キター＼（^o^）／
信号待ちの間に調整。

LOWで０.８くらいに調整。 暇をみて、セッティングは煮詰める予定です。

あと、今日はプラグ交換しました。
前々から欲しかった、デンソーのＩＸＵ２４(ＮＧＫで８番)が、某カー用品店に売ってたので、即決しちゃいました。

今日は休みだったので、先日某所で注文したﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ｢WAKO'S BF4｣を交換しに、部長さんの基地に行って来ました!!

部長さんに工具を借りて、作業開始
部長さんに、ペダルを踏んでいただき新しいﾌﾙｰﾄﾞを流してもらって、キレイになったので、元に戻して試走をしに。

ここで神降臨
基地を出て、すぐにﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙが奥まで｢ﾊﾟｺｰﾝ｣と抜け、ﾌﾞﾚｰｷも効かない。
踏み直すと効くんですが、ｵｶｼｲのですぐにＵターン。
基地に戻り、車を上げてエア抜き～。
上げた状態でｴﾝｼﾞﾝを始動して確認してみた。

今度はバッチリ(^O^)v

効くﾌﾞﾚｰｷになったので、お山を走るのが楽しみになりました。

そのあとは、ﾌﾞｰｺﾝの話をしたり、ターボの話をしたり、色々駄弁って程よい時間だったので、帰宅の途につきました。

なんだかんだで、部長さんに手伝っていただいちゃいました。
ありがとうございました!!

日曜日は、お山オフの予定だったのですが、天気とか色々あり中止になりました。

オフ前に中古パーツ屋のサイトを見ていて、良い感じのマフラーがあったんで、日曜の予定が空いたので買いに行く事に。

前日に、ま＠こ君やSURAI君の２人と連絡をとっていたんで、埼玉住みのま＠こ君と｢うｐガレージつくば店｣に行った後、茨城住みのSURAI君の家で作業をすることに。

作業した後、軽～く走りに行ってSURAI君の家へ戻り、外したフジツボマフラーを積んで御飯を食べに行きました。
SURAI君のバイト時間ギリギリまで駄弁って、ま＠こ君を乗せ、帰路につきました。


写真は、今日撮りました。 若干、斜め出しでカッコイイ( ◎≧艸≦)ですよ～(^O^)/