KELT@８.CT9Aのブログ一覧

土曜日

ＳＡＢ湘南平塚店にて、テイクオフフェアが開催されていたので、お邪魔しました。
同乗者は、ブラジリ３Ｙくん。

前ブログで挙げた、「ダイレクトチャージ」気になりすぎたので購入＆取付してもらいました。
かなり、お安くしていただいたのでテイクオフさんには、感謝です。
あっそれと、ＳＡＢに到着して早々に、「ＨＯＴ－Ｋ」の方に取材されました。
次号の「ＨＯＴ－Ｋ］に掲載されます。←雑誌デビューなんで、今から楽しみです。


続いて、日曜日

日曜日はスタッドレスから夏タイヤの「９分山ネオバ」に履き替えました。
それに伴い、前後の車高調整と減衰調整をしました。

まさか、月曜日に雪降るとは思ってもみなかった。

そして、今日水曜日。

ブラジリとＫ＠ＮＥの３人で、ＳＡＢ柏沼南へお買い物に行って来た。
目的は、サンドイッチブロック等購入しに。　あとは、あんまり行かないのでドライブがてら？

火曜日に会社でオイルだけ買っておいたんで、買い物から帰宅後に作業開始。
油温のセンサーをドレンから計ってたので、移設しました。
作業に夢中で、すっかり写真撮るの忘れてました。
エンジン掛けて止めたら、オイルが漏れてたり色々ありましたが、なんとか無事に作業終了。
因みに作業内容は、オイル交換＆ブロック取り付け＆フィルター交換＆プラグ交換

あと、室内側からセンサーの配線を延ばす際に、大変なことが発覚！！

フットレストを外して、マット下から隠してた配線を出してたんですが、その時にクラッチペダルが
随分と下(奥？)のほうにあるな～と思って、引っ張ったら「グラグラ」嫌な臭いがプンプンする。
恐る恐るペダルＡＳＳＹに目をやると・・・亀裂入ってる～ｏｒｚ
上を覗くと、ＡＳＳＹを止めるボルトが無い!!　そういえばと思い、車の工具箱を漁ってみる。
ブレーキペダルＡＳＳＹのボルトと見比べて、同じだったのでクラッチペダルを持ち上げてボルト装着。

クラッチペダルの踏み代が全然違う!!　てか、今までの重さ＆踏み代がウソみたい。
尚且つ、クラッチがしっかり切れる。

上記の状態で１０００ｋｍ位走ってたのかって思ったのと、この状態のまま走ってたらって考えると恐ろしいくらい怖い。
逆に今日気が付いて良かった。　ホントーに良かった。　今週末には厄払いイベントもあるし。


雑記になってしまいましたが、こんな感じで、休みを過ごしてたＫＥＬＴでございました。


最後に、長文を読んでいただき、あざーす。