KELT@８.CT9Aのブログ一覧

ﾃｲｸｵﾌﾌｪｱに行こうと思います。

あと以前、ﾃｲｸｵﾌさんから頂いた、カタログを見て気になるもの発見!!!!!!!!!!!!!!


『ダイレクトチャージ』
何故、気になってるかと言うと、常にターボタイマーで電圧計表示にして、信号待ちとかで確認するんですが、最近ヘッドライト＆フォグライトを点けた状態で、夜間走ると信号待ちで
『12.9V～13.2V』とｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の充電電圧が低い。←当たり前ですが、走れば(回転上げれば)『14.2～14.5V』いきます
ライトに関しては、両方ＨＩＤなんで負荷が大きいのかなとも思うんですが…


そろそろ、オルタ交換かなぁ～

やっぱり、持つべき物は友ですね

昨日の夜、久々に高校の友人と会うことに。
他のみんカラの様なSNSで高校時代の友人と会ってきました

場所は、｢箱○｣
22時に合流して、都内の友人はバイクで。もう一人は、愛車がジムニーなので僕の横乗りで。
色々喋って、なんだかんだ３時まで喋ってました～
さすがに眠いって事で解散。

帰り道、勿論首○高の上。

５号線を流れに乗って大体80㎞/h位で右車線を走行中、前のダンプから突然『バンッ』
立ち込める白煙
前が真っ白になり、友人と何々ってか何がって感じでした。

エンジンか!?とも思ったけど、白煙が出たのは左後輪付近。
多分、パンクかなぁ？ パンクの勢いで、ﾎｲｰﾙｷｬｯﾌﾟか何かが落ちてきて、左車線に車も居たし、右車線を走ってたので避けれずに｢グシャ｣っと踏んじゃいました…
地面と垂直に転がって来なかったのが幸いでした。
高速を降りてファミレスで状況確認。 ３㎝程バンパーに傷が付いてました・・・
踏んだ後、パンクしなかったと思えば、その程度で済んで良かったのかな～って思います。

友人とも話してたんですが、教習所等で流れているビデオで観たことあるけど、実際に目の前で起きるとは思わなかったと。
ﾀﾞﾌﾞﾙﾀｲﾔの後輪で良かった。ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔがパンクしてたら…と思うとゾッとします。


皆さんは大丈夫だと思いますが、タイヤの溝・空気圧はコマメにチェックしましょう

強化クラッチ入れてから、早いもので約２週間経ちますが、未だに跳ね返りに慣れず、エンストしそうになることが多々あります。
あっ、恥ずかしながらエンスト３回位してます…

つい先日、燃料入れに行って気付いたんですが、交換前より２㎞位燃費が良い～(街乗り)
以前は、良くてリッター12㎞とか…。

この結果から考えると、普通に走ってる状態でも滑り始めてたって事かな～←乗り手が鈍感なだけ…？

先日から預けたＭｙワークス。

本日、進化を遂げて帰ってまいりました！！

とりあえず、ショップから出るのが大変だった・・・。
ショップの駐車場に前向きで停めてあったから、エンジン掛ける前に重さを確認。
「重ぇ～」って思いながらも、発進準備。

さぁ、ギアをバックに入れて、いざ発進

ぐげっぐげっぐげげげげ～と、エンストこきそうになりながらも、何とか発進できた。

赤い子に、大きなこと言ってたけど、今は少し彼の気持ちが分かる気がするが、仕事柄いろいろな車に乗ってるので、ショップから従兄弟の家までの４０分くらいで、なんとな～くの感覚は分かってきたから、前者ほど強化クラッチに慣れるまで、時間はかからないだろう。

あと、乗ってて高回転よりのシフトダウン時が、凄～くラク!!

発進時のジャダーにさえ慣れれば、こっちのもんだ!!

クラッチ交換の為、ショップにワークスを預けてきました。

ミッション下ろした写真を撮ってもらおうと思って、デジカメ持って行ったんですが、ショップの方の計らいで、ショップのデジカメで何枚か撮ってもらえる事に!!
その写真は、のちほどメールにて送ってくれるとも言っていただけました
予定では、明日の夕方～夜に仕上がる予定なので、楽しみ

さて、約13万㎞乗ったクラッチディスクは、どれくらい減ってるのか