【上野】ありがとう651系＆E653系！。とか【いわき・仙台】

本日もご乗車いただきましてありがとうございます♪。

さて、先日フォトギャラにアップしましたが、3/15日、地元常磐線を走る651系特急スーパーひたちとE653系特急フレッシュひたちが、翌16日から始まるダイヤ改正での特急列車の新型車両への統一のため、長年走りなれた常磐線から引退しました。

この日は平日でしたが、勤務が丁度平日休みシフトだったため、651系ファンとして有給取ってでも最後に乗りたい！！との強い思いから1ヶ月前に切符を買いスタンバイしてましたw。
買った切符は、行きはスーパーひたち18号、帰りはフレッシュひたち45号です。それぞれの形式の最終列車も考えましたが、直ぐに売り切れそうなのと混雑を出来るだけ回避したかった(妻同伴のため)ので、あえてこの列車をチョイス。

まずは上りスーパーひたち18号で終点上野まで乗ります。



この日は天気も良くてポカポカ陽気に恵まれました。651系も引退の日に最高の走りができて気分が良い事でしょう。ついでに言うとワタシも電車に乗れて気分が良いですw。
軽快な走りは平成元年デビューの古さを感じさせません。やっぱり良いな～651系は♪。

運転最終日なので、沿線や各駅では多くのファンがカメラを向けていました。

※水戸駅にて


651系に乗ってしばらくすると…アノ区間にさしかかりました。
そう、車内の照明が切れる交・直流電源切り替え区間。交直セクションの通過イベントです。


↓常磐線名物の電源切り替え区間の車内停電の様子。

※場所は藤代-取手間。

ここは、石岡市柿岡の地磁気観測所の地磁気観測の都合により、交流20000Vと直流1500Vの切替え区間になっていまして、電源設備が旧型の651系は一度電源が落ちて停電になります。切替えは運転士さんが手動で行ないます。ちなみに、新型車両のE657系スーパーひたちやE531系の普通列車などは最新の電源設備により停電にはならないようになっています。つまり、この停電も本日最後のイベントです。なんか寂しいです。

さて、熱く軽快な走りで定刻通りに上野に着くと、前日に情報を得た引退記念グッズの販売時間まで時間があるので、上野公園をぶらり散策し駅弁を食べました。まだ桜の開花には早いので、とりあえず散歩と言う事で。


で、食べた駅弁がコレ↓



ありがとうE653系フレッシュひたち記念弁当と200系新幹線定期運用終了記念上野弁当です♪。
ありがとう651系スーパーひたち記念弁当はタイミング悪く売り切れ…orz。さすが、651系の人気はハンパ無いです(爆)。



200系弁当はワタシが食べE653系弁当は妻が食べました♪。結構妻は駅弁好きみたい。

駅弁を食べた後、引退記念グッズを買うため再び上野駅へ。販売が13時なので一応1時間前に待機場所に並んでみようとしたら、2番目ゲットwww。ワタシと妻で手分けしてグッズを買いました。

コレが欲しかったんですよ↓


2種類の引退記念プレートです♪。上野・水戸・いわき限定で販売されました。ワタシはこのプレートやクリアファイル、妻はストラップや特急クッキー、NゲージサイズのE653系限定色モデル(トレーン)などゲット。こんな光景、はたから見たら鉄ちゃん夫婦に見えますねwww(妻は非鉄です)。

と、グッズを買う前にふと隣りの臨時駅弁売店を見たら、なんと651系弁当が再入荷されているではありませんか！！。即行でゲットです♪。


※帰りの車内で食べました♪。

限定グッズ購入後、妻のリクエストにより、埼玉の鉄道博物館(鉄博)へ高崎線E231系普通列車で移動しました。妻は話に聞く鉄博に興味があったらしく(いつもワタシが鉄バナしてるものでw)、ワタシが館内を案内してきました。鉄博では、妻は初めて200系新幹線の運転シミュレーターを体験し、ちょうど「時速300キロで走ったら？」の運転体験に当たったので、その速さと運転台のリアルさに驚いてました。

※200系新幹線が300キロ運転なんて激熱です！。

鉄博では、模型で歴史を振り返る企画展が開かれていて、いつもならガラスのウィンドー越しにしか見ることが出来なかった651系の模型を間近に見ることができました。

※251系スーパービュー踊り子と一緒に

館内をぐるっと散策した後、時間になったので退館しようとしたら、展望スペースの前でこの日引退する200系新幹線の通過予定時刻が近い事が分かり、急遽撮影＆お見送りする事にしました。

200系リニューアル車でしたが、タイミング良く撮影＆お見送りする事ができて良かったです♪。ワタシが初めて乗った新幹線が200系なので思い入れが強いです。651系達と同時に引退とか・・・なんか運命を感じます。ありがとう200系！！。

そして、再び高崎線で上野へ戻り、E653系フレッシュひたち45号へ乗車する前にこんな列車が。


寝台特急北斗星のようですが、編成がやたら短い。尾久車両センターへの入れ替え作業でしょうか。
EF81の81号機だったので、すかさず撮影！。
※2014.12月追記・後日、この列車は運転士さんの訓練運転列車である事が分かりました。通称,黒磯訓練


そして、E653系フレッシュひたち45号で帰途に。



オレンジ+梅色編成でした。
E653系フレッシュひたちは平成9年デビューのため、個人的にまだまだ新型のイメージがあります。引退させるのは早い気がしてなりません。ですが、これが最後なので十分に走りを堪能してきました。
終点の勝田まで乗車し、そのまま普通列車に乗り換えようとしたんですが、ホームで約1時間待てばみん友の「快速いわき行きさん」乗車の651系スーパーひたち53号いわき行き最終列車が来るので、妻に相談して撮影＆お見送りをする事にしました。



出発直前にメロディホーンを鳴らしてくれた運転士さんGJです♪。走り去る651系を見送りながら、本当に最後なんだな・・・と何ともいえない寂しい気持ちになりました。どんだけ好きなんでしょワタシ。


そして撮影後、普通列車で自宅最寄駅まで乗車して帰宅しました。


651系よ！E653系よ！
大変お疲れ様でした！。
今まで常磐線を颯爽と駆け抜けた姿を、ワタシは一生忘れない！。
夢と希望をありがとう！。
またどこかで会おうな！！。


おまけ。
懐かしいTV番組「レール7」の651系スーパーひたち特集です。登校前に良く観ていました。

上野駅の18番線や485系の国鉄色、415系が懐かしいです♪。