す～ぱ～ひたち＠とれたてみったん♪のブログ一覧

←普通にうめーw

草津温泉で買ったセルフお土産です。このテのモノは、中のお菓子よりパッケージを買うつもりで買わないとwww。
ゆもみ姿の某白い子猫ちゃんなんて可愛すぎて反則じゃマイカ(爆)。



それから、草津運動茶屋公園で温泉のパンフ(下の画像)を貰ってきたんですが、それに載っているゆもみ女子(画像右下)を写したカメラアングルが反則かと↓。

顔が見えませんが、可愛い女子であることは確か♪。

(ﾉ´∀｀*)萌え♡




そんな訳で、来月もよろしくですよ～♪。



では、おやすみなさい～。
( ﾟДﾟ)ﾈﾑﾋｰ



↓今回のドライブの一部始終です。よかったらどうぞ↓
草津よいとこ一度はおいで♪(ﾊﾄﾞｯｺｲｼｮ♪)。そにょ1(温泉編)

草津よいとこ一度はおいで♪(ﾊﾄﾞｯｺｲｼｮ♪)。そにょ2(白根山編)

昨日、自宅にHONDAからフィットシャトルに対するサービスキャンペーンの通知が来ましたよ～。

パワーアップして貰えるとかエアロパーツが１個オマケで貰えるとか、どういうサービスしてくれるのか+（0ﾟ・∀・）ﾜｸﾃｶして封を切れば、一枚の通知が入っており、その内容は…

『VSAモジュレータ内の坂道発進補助システムプログラムのブレーキ液圧設定に不具合があり、登り坂での発進の際にパーキングブレーキを使わずにブレーキペダルから足を離すと、車が僅かに後退する恐れがあります』

との事。


ちょwww
ウチの車は登り坂(緩めの勾配)での発進で、通知通り車が後退してましたwww。ワタシもオーナーの親も、自動アイドリングストップ付きのハイテクな車ってこんな特性があるのか位にしか思ってませんでしたし、カタログにも坂道発進を補助するスロープスタートコントロール機能付きみたいな記載も無かったので、通知にある不具合が不具合とは思っていませんでしたwww。

ＭＴ車で坂道発進する時に、クラッチを操作してギアをサッサと繋がないと車がスーッと後退してしまいますが、フィットシャトルはその感覚でスーッと後退してからエンジンが再始動するんです(爆)。そんな訳なので、親子揃って坂道発進時はサイドブレーキ(ウチでは今もパーキングブレーキと呼びませんwww)を律儀に使ってましたw。


作業は、VSAモジュレータコントロールユニットのECUを専用の機器経由でパソコンに接続してデータをアップデートするだけの簡単な作業で、約40分位で終わりました。


作業終了後、車が来ない近所の山道で自動アイドリングストップをさせた後、坂道発進を試してみたら、なるほど！後退せずにエンジンが再始動しました。イッツ・ア・アップデート！(爆)。


今の車って、電子制御をちょっと弄るだけで不具合が解消される場合があるんですね。勉強になりました。

これからの車は更なる電子制御の塊になりそうですが、電子制御ばかりだと…例えば家電品みたいで何だかな～と思ってしまいます。手軽で便利なのは歓迎ですが、やっぱり車ってのはホドホドの電子制御で･人の手でガチャガチャ操作したり･イジったり･手入れしたり･ドリフトさせたり(!!??)してナンボかと。そういうのが楽しいんじゃなイカとワタシは考えます。そんなアナログな面も大事です…よね(考えが古いかな･汗)。


ではでは。
(´∀｀*)ノシ

はい！


今月も宜しくお願いします！。



で、画像にあるホロ付きの白いオープンカーの車種が分かる方いらっしゃいますか？(ミニバンは先々代のセレナ)。なんかカッコいいんですよね。
ちなみに、我が茨城の某タワー上からケータイのカメラを最大ズームにして撮影したので、画像が粗めです。