M Racingのブログ一覧

やっぱり、愛車はピカピカじゃないと弄りにもせいがでませんよね♪

この記事は、【プレゼント】2009カーグッズ・オブ・ザ・イヤー受賞記念！洗車研トライアルセットプレゼント！について書いています。

ドモッ♪

最近、タイヤのことが頭の中でグルグルと_(._.)_目が回りそぉです(汗

根本は正月に皿抜いてフェンダーが被ってるのが忘れられない･･･(･_･)

車高は気にしてませんが、なんさま被ってるの見て

w(ﾟoﾟ)wｲｲﾔﾝ

それが忘れられずに･･･
車高上げずにと考えています

ハウス直撃回避手段を色々思い付いたので間違ってたら叩いて下さい(爆


・タイヤを225/40→215/40へ変更。
直径が-8になるはず
ハウスまでのクリアランスをタイヤで稼ぐ

・ハウス内を削る。
形状?が、波波になっていたのでフラットになるように削れば1ミリﾁｮｲﾁｮｲ稼げるかと
強度が心配になってきますが負荷がかかりそぉに無いとこなのである程度は大丈夫かと

・ショックを純正に退化
NPGのショックに比べて間違いなく長いと思うのでストローク量を減らしてくれるかなって思いました。
底着きしてオイル漏れ等が心配ですが純正なのでその辺はｼｶﾄ

・バネをタナベダウンサスへ変更
どぉなるか解りませんがバネが今より固いのを期待して
長さなど比べてないんでよくわかりませんf^_^;

・固いバネに変更
今のバネレートが解らないので調べてから

・キャンバーかけて斜めに回避
しないで済みたい(･_･)
自分的に今の角度がいいかなぁと



間違いだらけだと思いますのでどうぞ叩いて下さい(+_+)

諸先輩がたのご意見お願いしますm(__)m

ドモッ♪

今日はいい天気でしたね
これだけ暖かくなると外の作業が清々しい

清々しいはずが･･･

以前、タイヤ減りまくり
なくなる前に対策してから変えないとf^_^;

っで、またまたまたまた質問なんですが。

減衰ってどれで調整するんですか？
それ以前にこれは調整できるタイプ？

質問ばかりで情けない


もー、説明書欲しい

ドモッ♪

噂で聞いていた激安タイヤ・・・

インドネシア産　アキレス　ATR　SPORT　

新品でも、１本・・・１諭吉以下

検索で225/40-18って入れたら２本・・・\10620を発見！

説明にはATRより優れていますと書いてありましたが確実に不明★



アキレスは峠小僧のような方に結構人気があるみたいです。
南関よりいいって言ってた人がいたようないないような（汗

実際のところどんなんなんでしょう？

安いにこしたことはないんで９割こっち系のタイヤになるのは確実ですが（爆




先日、不意に落ちた側面ですが発送元が福岡だったため昨日届きました♪
１ｍ２０って考えると長いような気がしますが、実物見るとそんなに長くない。。。
でっかく使うならもう１本って感じです。
もう１本逝くのもう～ん・・・

つけるところ決め手から落とすものですね（＾＾）

ドモッ♪

皆さん足回りなどオクで探されると思いますが、例えばﾀﾞｳﾝｻｽ探すとき
バネのみとサスに組み込んであるやつどっちを探しますか？
ﾀﾅﾍﾞﾀﾞｳﾝｻｽを出そうと思ってますが迷っていて


あと、車検のときって車高調で通るんですか？
なにぶん無知なもので


よろしく頼みます(^-^)/




久しぶりに入札したら側面が120ｾﾝﾁも来ることにw(ﾟoﾟ)w
どこにつけよぉかなぁ