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イイね！
   
2009年08月17日

暇だったので…

暇だったので… なかなか１０のエンジンの調子が戻らないので、少し点検してみた。
燃料に問題があるかも知れないと思い、既存の電磁ポンプを外し、ストックの物と交換しましたが…症状変わらず(汗)
ついでなのでキャブをバラしてＯＨしました。


試乗はまだです。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2009/08/17 18:34:36

   

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この記事へのコメント

やんばら～
2009年8月17日 18:48
今夜辺り全開試乗しに逝きましょうか？ 笑
コメントへの返答
2009年8月17日 19:01
多分、家から出て３分で結果が解るかと(苦笑)
運転手に燃料が入ると試乗出来ませんが…(笑)
STnaka
2009年8月17日 18:56
＞調子が戻らない
どんな状態でしょうか？圧縮はいいようだし、プラグの焼け具合もいい感じだったはずだが？
OH後の試乗に期待です。
コメントへの返答
2009年8月17日 19:36
走行中にいきなり調子悪くなってしまって…。
症状は、点火がバラけた感じでフケません。空ぶかしで無理矢理回せば回りますが(汗)
プラグコードやコイルをノーマル戻してみたりＭＳＤを通さず配線してみたのですが変わら無かったので…今回の作業に入りました。
リードバルブも怪しいですが…
ウィリー
2009年8月17日 19:26
キャブのＯＨで治るといいですね♪

もう１０に組み付け済みですか？
コメントへの返答
2009年8月17日 19:42
キャブでは無い可能性が高いですが一応です。
ＯＨは１時間位で終わって取り付けとエンジン始動と空ぶかしＯＫでした！
じぇ～むす１１
2009年8月17日 19:30
まだ不具合が残ってるんですね？

パーツ替えして、これで良くなれば良いですね。

作業頑張って下さい！　　
コメントへの返答
2009年8月17日 19:45
原因が判らず苦しんでおります(泣)
意外と単純な原因かも知れませんが？
何事も勉強です(笑)
じぇ～むす１１
2009年8月17日 21:20
10とかもデスビの位置で点火がずれたりもするんでしょうか？

あ、組み換えして空吹かしはOkなんですよね～？


電磁ポンプ

ホース系の目ずまり

んー難しいですね！
コメントへの返答
2009年8月17日 22:07
デスビで点火時期調整しますよ。自動進角は無いです。
１１とかはデスビいじってもＥＣＵで点火時期自動補正されてしまうらしいよ！キャンセルしながら進角させないといけないらしいです！？
ナオﾄ
2009年8月17日 23:07
なるほど難しそうですね。
２ストへ行くのは勇気が要りますねｗ
コメントへの返答
2009年8月17日 23:49
あまり弄り過ぎると原因探しが大変です。
ノーマルにちょこっとチューンがベストですね！乗りやすさと安全性はノーマルが良いですね。
し～げ～
2009年8月18日 1:45
これだけいじれる10とんさんがわからないのでは難しいですね～


余談ですが、以前３０をもらった時に吹けなくて知り合いにあげたら原因はヒューズだったという事がありました冷や汗


参考になれば…冷や汗
コメントへの返答
2009年8月18日 12:18
まだまだサンデーメカニック程度です。
今朝出勤前に３０分程度走ってきましたが…結果変わらずでした(汗)
キャブはＯＨついでにＡＪをノーマルの１１０に戻し、ＭＪ１３０にしました。
やはり点火系っぽいのとバルブかな？

管ヒューズ３本しかありません。接点の掃除もやったばかりなんですが…(悩)
msy-a
2009年8月18日 14:25
難しそうですね。(汗)

早い復帰を待ってます♪
コメントへの返答
2009年8月18日 14:34
teruさんに見せたら解るかも？
手に追えない時はお願いしようかな？

   

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