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先日のキャンプ時、手巻きJBの初クロカンでした！

んで、問題発生！

まず、フロントコイルD側なんですが、足が縮むとコイル（赤矢印）とフレームが接触（赤丸部分）してました。
接触時、結構大きな音がします。
N側は、コイルとフレームの間は3cm程の隙間で接触しないみたいです。

D側フレームとコイルの間は１cm程度なんです(汗)
コイル自体も、縮むと内側にたわんでくる様な感じです。
コイルが悪いのか？車体かホーシングが歪んでいる可能性もあります！
何か対策あります？？

ほんで、話題のロッキングハブですが・・。
ホーシング部分から二股に別れているバキュームパイプ部分のホースを抜き、レバーで２駆、４駆に切り替えをするとエアーが車体側へ引き込みます。
しかし、エアーが弱かったり、吸わなくなったりします。
バキュームスイッチバルブ手前までは、バキューム強いです。
怪しくなるのは、そのバルブですね？


おそらく、フリーとロックのバルブになっていて２駆、４駆のファーレバーの信号で電気を流してバキュームスイッチが作動して、バルブのどちらかに信号を送り、バキュームする側を決めている様な感じかな？（パーツリスト参考の素人考えですが）

ハブ本体も、何度も開けては閉めてを繰り返して実験しましたが、作動する時としない時があり、
ほとんどが作動しないパターンでした。ハブ本体では無いような・・・。
正常なやつと交換してみて動作確認してみます。
エアーロッキングハブでも、本体を外して指でロック側へスライドしてあげたら、通常の４駆として応急処置できます。


シール内側がバキュームされるとロック、シール外側がバキュームされるとフリーなのかな？
見た感じの構造判断ですが・・。

最終手段はJA系の手動ですね！
あっ手巻きだから、手動でもお似合いか！！

参加してきました！

土曜日午前中仕事で、午後から子供達３人乗せ荷物満載で待ち合わせ場所へ…。

手巻きＪＢは、ルーフレール無しキャリアもないので車内はすし詰め状態(汗)

んで、待ち合わせ場所の山からの帰り、登りで四駆に入ってない事が発覚(大汗)
みんなに押して貰って脱出（ｺﾞﾒｲﾜｸｵｶｹｼﾏｼﾀ）
どうやらエアーロッキングハブの不具合らしい。

予定だったキャンプ地は、途中崖崩れにて道が寸断、別の海岸にて無事キャンプができました！

夜はバーベキュー、朝は釣り、午後から登山と内容の濃いキャンプでした！

企画した、し～げ～さん、参加頂いた皆さんありがとうございました。

ＪＵＮ太さんの焼きマシュマロのリッツ挟みが子供達に好評でした(笑)

タイトルの「裏」と聞いてドキドキした皆さんこんばんわ！！

昔のビデオ屋だと緊張して手に汗かいてましたよね？(笑)


本題です。

話題満載の手巻きJBですが、購入時より凹んでたフェンダーを叩き出しするため外したら・・・
裏側が想像通りになってました。
サビサビ穴空き・・。

ワイヤーブラシでシコシコでして、に効く亜鉛入りをシュシュー、穴をシリコンで・・
叩いて出したアレを被せてフィニッシュ

あなたも一度裏見てみませんか？(笑)

オクにて500円で落札！！
さすがに１型は人気がないのか？


これで、消耗品の注文がしやすくなりました。
それと、パーツ構成も勉強出来るのでバラす前にイメトレもできますね。

１０、３０、１１、２３どんどん増えてしまいました。

グレードアップしました(笑)

狭い車内の収納が増えました。