とん１０のブログ一覧

今年初めにやった作業の続編です（笑）

フレームの端が折れた状態でしたが、前回のチーム走行会に間に合わせて直しました？（謎）

自分なりの理想の修正方法は、フレームにパイプを打ち込んで１本で補修強化して溶接する予定でした。
がっ、片方から打ち込んでいるとどうしても途中（２０cm位）で止ってしまいます・・・。
なので、止まったとこで諦めて切断してまた反対側も入るとこまで打ち込みました。
結局は両サイドのみ補強って感じです。

もげていた部分は反対側の長さに合わせて切断して、もげていた部分があったので再度被せて
パイプの外側から打ち込み位置合せしてみました。

ボディーマウント位置合せしてボルトナットでボディー固定！
打ち込んだパイプが繋ぎになっていてバッチリです。

ここからが腕の見せ所です！
元のフレームと、もげていたフレームの間のパイプに少し隙間があったので、金属接着剤で接着！！（笑）
ボディーマウントも角ワッシャーでボディー外側とフレームマウント外側から挟み込む様に
金属接着剤塗ってボルトで固定しています（完璧）さすがに接着剤なんてプロでもやらないでしょう？（大笑）

補足ですが、隙間の接着剤はコーキング変わりの水や泥が入り込まない様にしただけの事ですよ～

遅くなりましたが、先日のチームでの走行会でした。
午前中はY。

Yは、かなり荒れてきていて（以前に戻りつつ）ノーマルでは無理かも？
川コースは、いつもの場所でUターン。

午後からGでした。
今回は奥まで歩いて散策しました。

ワダチが深く傾斜がきついのでデカタイヤにデフロックじゃないと・・・。
でも楽しそうでしたよ～

フォトにアップしときます。

長～い冬眠から覚めましたよ♪

午後から晴れたので、車検に出してたバイク屋に引き取りに行ってきました☆

６年振りの公道デビューでした(笑)

以前、２ストオイルの予備が無く、仕方なく部品取りのオイルタンクに残っていたオイルを１０に入れたら
エンジンおかしくなりました！

って事で、オイルの予備を買ってきました。
まず、メンバーズカード持っている「S」へ・・・・
いつも、お徳用４L買ってますが、高くない？？

一応近くなんで「M」へ・・・・
こっちが断然安い！！


いつもSかMかで悩むんですよ～(#^.^#)

メンバーズなんで「S」派なんですが(´∀｀*)
今回だけは「M」が良かったです。