ＴＷＩＮ－ＨＡＭのブログ一覧

ソアラにある記録が生まれました、ＨＡＭです。

それはソアラの走行距離数。
６月の話になりますが、６月１日～３０日の
１ヶ月間にソアラが走った走行距離数、
実にたったの３２ｋｍでした．．．。（汗爆）

雨天の通勤で２回ほど乗ったのと、あとは
休日に１回近所への買い物で乗ったくらいでした。

毎年６月は自動車税やら任意保険やらで金欠気味になり、ガソリン代も少々抑え気味には
なってしまうのですが、それにしても１ヶ月に１００ｋｍはおろか５０ｋｍ以下なんて例は
私が現ソアラに乗り始めてからの約５年間においてこれが初でした．．．。





このままではソアラがオブジェと化してしまいますので．．．。（爆）
その分をカバーすべく先月（７月１６日）はちょっと神戸まで遠征してきました。
行き帰りの高速上ではあくまでノーマル仕様でしたが、神戸に居た間は久々に
サイドにだけ歩ちゃんマグステを貼り付け、営業車仕様(?)なプチ痛車で行動してました。
（↑営業車って前後には何も無く、サイドにだけ企業名書いてる車両が多いかなと？）

三宮センター街・ポーアイ・芦屋の某聖地等いつものスポットも巡りつつ、
今回は少し趣向を変えて北区や西区にも訪れてみました。

と言いつつ、北区で訪れたのはこのスポット１ヶ所のみだったのですが．．．。

神戸市北区藤原台にあります、兵庫トヨタの総合展示場『リノス』です。
新車・中古車展示の他、新車ショールームの中にジェームスが併設されていたり、
同じ敷地内にモデリスタもあったりという結構大きめなディーラーになっています。

で、そのショールーム内ですが、新車以外にも実はちょっとノスタルジックな車も数台展示されて
いまして、新車を購入する気が全く無い私みたいな人でも気軽に入れるようになっています。
入口からトヨタ２０００ＧＴがお出迎えしてくれたと思ったら、奥に進んでいきますと
さらにスポーツ８００や初代カリーナＨＴ・４代目クラウンも姿を現します。
そしてさらに２Ｆへと進んでいきますと、今度は３代目クラウンＨＴ・初代クラウン・２代目クラウン・
５代目クラウンと歴代クラウンが並んで鎮座、続いて少し変わったカラーリングの初代プリウスや
復刻版トヨダＡＡ型・オリジンといった珍車も佇んでいます。

既にここまでで結構な数の旧車・珍車を拝見してきたわけですが、最後の１台の展示車両を見た
私はそれまでに見てきた車両の記憶がどこかに吹っ飛んでいきそうな勢いに陥りました．．．。
それほど、その最後の１台が強烈なインパクトを放っていたからなのですが、

その最後の１台と言いますのが↑画像一番手前の車両だったからです！！
思わず「うっそ、マジで！？」と声を上げると共に目を大きく見開いてしまいました．．．。

パッと見は分かりづらいかもしれませんが、これエアロキャビンなんです！
実は私、生でエアロキャビンの実車を目にするのはこれが初めてだったのですが、
非常に状態が良さそうな極上車両だった上に、中を覗きこんでみますと

なんと実走行たったの２４０ｋｍ弱という奇跡的な車両でした！！
（この画像では分かりづらいですが、上３桁は確かに０が３つ並んでいました）

このエアロキャビンだけ黙々と１０枚以上も撮影してました．．．。
正直、芦屋からここリノスに訪れるまでの道程はそこそこ距離があったのですが、
もうこのエアロキャビンを見れただけでも時間をかけて訪れた価値は十分あったかなと．．．。



エアロキャビンで腹が満たされたあとは西区内をドライブしてました。
神戸市西区は私が専門学生時代に２年間を過ごしたそこそこ縁のある地なのですが、
数年ぶりに散策してみますとやはり色々と当時とは変わった部分もありました。
懐かしみつつ、新たな発見もありつつで、思いつきで訪れた割には結構楽しめました．．．。（爆）





あまり遅くならないように２０時には神戸を離脱しましたが、その帰りの高速道路上
（鳴門西ＰＡ内）でソアラのオドメーターが１１１１１１ｋｍを迎えました。
高速に乗る前にセブンイレブンを探して数ｋｍ無駄に走ったのが逆に功を奏した形になり、
丁度停車してゆっくりとメーターを撮影出来たのは良かったです。
（↑四国にはセブンイレブンが１つも存在しないため、少なくともウチは一家揃って
本州に渡った際はどうしてもセブンイレブンを優先して立ち寄るようにしています．．．。）





実は私はこの日、密かにＬｖ.３１を迎えていたのですが、なかなか濃い内容の１日で良かったです。

先程紹介しましたソアラエアロキャビンの画像やその他の展示車両の画像、および
神戸各所で撮影した私の車の画像はまたフォトギャラにアップしておきます。





ちなみに、８月に入ってから今日現在までのソアラの走行距離も５０ｋｍ弱です．．．。
（８日（水）に買い物のために１度乗った以外は活動無し．．．）
３日間だけで約１４００ｋｍも走破した昨年の８月とはえらい違いですが．．．。（爆）

数年ぶりにエ○ゲライフ満喫中のＨＡＭです．．．。

プレイ作品は戯画の「さかあがりハリケーン」。
２００８年１１月に発売されたこの作品を
わざわざ予約までして入手したにも関わらず
インストールだけしてあとは放置．．．。（爆）

しかし何故かふと急にプレイしたくなってきまして、
実に約３年半越しで物語が進みだしました．．．。

しかし、４人を攻略してあとは「ゆじゅでじゅ」ルートを残すのみといった段階にきて
また色々と忙しい日々が続いてしまい、今はまた暫く放置プレイ状態に．．．。（汗）
同じ戯画作品の「ホチキス」、他にも「ましろ色シンフォニー」「妹選抜総選挙」等
新たに気になっているエ○ゲもあることですし、そろそろ再開しないとマズイかな．．．。
（あと、「さかハリ」ファンディスクで「グリグラ」ルートが攻略出来るのは何時なのかなと．．．？（謎））





さて、余談はこの辺にしておきまして．．．。

実は私、またしてもソアラのアルミを変えてしまったのです．．．。
俗に言う(?)アルミ病の、もう何度目か分からない再発です．．．。（汗）

今回新たに導入しましたモデルは、ヨコハマの『ＡＶＳ　ＶＳ-５（シルバー）』、
４本とも１７×８Ｊのオフセット＋４５というサイズになります。
何気なく久々にネット上で中古アルミを色々と物色していましたらコレを発見しました。
（７月の初めにはもう既に交換は出来ていたのですが）

ただ、その場の思いつきで「これイイかも」といった甘い決断ではなく、
このモデルは私が以前からずっと狙っていたモデルの１つでした。
そもそものキッカケは、「ハイパーレブ　チューニング&ドレスアップ徹底ガイドＶｏｌ.３５　トヨタ･ソアラ」
という雑誌の中にＶＳ-５を装着したＭＺ２０が載っており、それに一目惚れをしてしまいました。
というより実は１台目のＧＺ２０にもＶＳ-５を装着していた時期があったのですが、それを
次の愛車だったワイドボディな７０スープラにも装着してみましたところ内側に引っ込みすぎてて
カッコ悪かったため売却してしまったんですよね．．．。（↑よく考えれば当たり前なんですが．．．）

「また２０ソアラに返り咲くのが分かってれば手放さなかったのにな．．．」と
後悔の念を持ちながらもちょこちょこと中古パーツサイト等をチェックはしていました。
しかし、ＶＳ-５自体は幾つか出てくるのですが、サイズが２本は９Ｊであったり、
８Ｊであったとしてもオフセットが＋３２であったりとソアラでは確実にはみ出すサイズばかり．．．。
そんな中で出てきたこのサイズ、ここまでソアラにジャストフィットなＶＳ-５はもう出てこないと
思わず即決してしまった次第です．．．。

ジャストフィットと言いつつ、そのまま装着しますとリアは引っ込み気味になってしまうのですが、
５ｍｍほどのスペーサーを噛ませてやればリアも結構良い感じになってくれます。
ちなみにタイヤの方ですが、これまでも使用しているネクセンＮ３０００（２１５/４５Ｒ１７）を
勿論今回も使い回しです．．．。（爆）
もう４～５回ほど脱着を繰り返しているこのタイヤですが、ビード部が切れてしまうこともなく
まだまだ頑張ってくれそうな１本５，０００円弱のタイヤです．．．。
（↑厳密には２１５/４５Ｒ１７は、純正の２１５/６０Ｒ１５よりも若干小径なのですが．．．。（汗））


そんな感じで足元だけまた衣替えを果たしたソアラ、
以前のＢＢＳよりも開放感ある夏向けなデザイン（←まぁ冬になってもおそらく同じですが．．．）、
若干軽くもなったでしょうし(?)、ブレーキ周りの放熱効果も若干アップしそうですし(?)、
４本同サイズになったことでタイヤローテーションも可能になりました。
もうこれっきりでアルミ病とはさよなら出来ることを願います．．．。（爆）
（勿論ＢＢＳは手放さずに保管です、アレはアレでジャストフィットな良いアルミですし。）





そして衣替え後の７月１１日（水）、ソアラがウチに来てから丸５年を迎えることが出来ました。

細かく言いますと、５年前購入した京都のお店までソアラを取りに行って帰ってきたのが７月１０日、
その翌日である７月１１日に陸自まで出向いて登録を行い晴れて愛車になったという経緯です。
ちなみに５年前も今年も、１０日は火曜で１１日は水曜という同じ組み合わせでした。

そこで、せっかく５周年を迎えたわけだから５年前と同じコースをドライブしてみようと思いつくも、
恥ずかしいことにどこを巡ったかハッキリと思い出すことが出来ず．．．。
（そもそもいきなり登録初日から走り回ったかどうかも怪しいのですが．．．（汗爆））

とりあえず、確実に訪れたであろうココ陸運支局へ用も無いのに立ち入り．．．。（爆）
この時は昼休みの時間帯だったこともあってか空いており、撮影はしやすかったです。

その後は、１台目ソアラ納車時も次の７０スープラ納車時も訪れた第八十番札所「国分寺」も
おそらく訪れただろうということでそこへ、あとは普段からよく訪れている「瀬戸大橋記念公園」も
多分来たのかなという想像で訪れ．．．。（汗）

結局何の捻りも無い５周年記念日となってしまいましたが、逆に
普段どおりの行動で良かったのかなと前向きに捉えることにします．．．。
まだまだ乗り続けていく所存のソアラを今後ともどうかよろしくお願いします。





トップ画像の右下に居るのは、ソアラと同時期に衣替えを実施した歩ちゃんフィギュアです。
リカちゃん用の衣装なので着せ易く、しかも安価だった割に結構似合ったのは良かったです。
まぁ、ソアラとは特に何も関連してないんですけど．．．。