ヘナチョコのブログ一覧

こないだ調整した車高ですが、少し前が低すぎるのと、リアが高すぎたので調整しました。



フロントは1cmあげのロアシートのロックナットからブラケットのナットまで100mm。



リアは53mm。これでとりあえずちょっとだけまえあがりな一番低い感じ。バネレートをもう少しあげてあと5mmくらい下げてもいいのですが、やっぱりストロークがほしいのと、荷重移動が素人な自分に解り易くないとなぁということでこれで筑波走ります。



ついでではないですが、思い出したので綺麗に。メーカー違うけどK&Nのクリーナーと湿式OILで掃除しました。おもったより汚れてないなぁと思った矢先、どうも中のコットン？が欠落しつつあることがわかりまして、そう遠くない将来交換かなぁと。

先日の東京での大雪で失った純正リップとアンダーカバーですが、最初はヤフオクなFRPリップをつけてこれまたヤフオクな汎用ディフューザーをつけてと思っていたのですが、FRPのリップが意外に高いのと、新品のリップも含めたFRPバンパーが安かったのでバンパーごと交換することにしました。で、届いたのがこれなんですが、周りからはオリエント工業のリアルなラブドールを購入したんじゃないか疑惑がありましたが違います。車のバンパーですw



ほら、バンパーでしょ？これと添い寝はしたくないです。。。まぁこれで2.1万ですから、ほんと良い時代になりました。純正の値段は調べてませんが、無塗装でしょうし値段も当然これよりは高いのでは？造りは安物ですから良くはないと思いますが、普通に付けばいいんです。普通につけば。



これからこれが付くのかぁ。リップがないのも格好悪いけど、塗装する金がないのがすぐわかっちゃう仕様も格好悪いなぁとかとか考えが廻ります。。。



まずは取り外し。ネットでみたたらインナーフェンダー側からのアクセスよりも、ヘッドライト側からのほうがやりやすいということだったので習ってみました。



左側は止めているビスも綺麗ですぐにとれました。でも右側は・・・



錆が酷いのと、そもそもねじが細いのとで、ラスペネ吹きつつ丁寧にまわしていたのですがバンパー側のスタッドボルトが供回りを始めチーン♪・・・　もうどうせこのバンパーは売れないし要らないからサンダーで切り刻んでとるか、もしくはあきらめるか、でももう途中まで緩んじゃってるしなぁとか考えていたところ思いついたのがこれ。



ドラえもんのポケットから出したらきっとすっげー名前がついてそうなこのウエポンこと金鋸です。しかもいつ買ったかまったく覚えてないけど何故か超硬歯、頼もしい限りです。



ギコギコと隙間からフェンダーに傷がつかないように丁寧に歯を往復させ10分かからず外せました。リインフォースメントを初めて拝みましたが、経年劣化＋前オーナーが当てたのか、かなりあちこち割れていて役に立ってたのかなぁと疑問が。。



はずしたバンパーと並べて、取付ビスの位置などを確認。リップ無しの分を考慮しても低くなるなぁ。。きっと。。



うちのは変なインテークが付いているためかそのままでは付きませんでして。ボンネットのキャッチ部分にあるインテークの幅でカットすることに。



流石は超硬？って間違ってますがジグソーを出すのは面倒なのでこれで切っちゃいましたw



いよいよ！合体！と思いきや、リインフォースメントが邪魔で付かない・・・　どうしようか結構悩みましたが・・・



お察しの通りはずしました。あたるところだけ切除とかも考えたのですが、もう日も暮れてきて寒いし、さっさと終わらせないと今日中で試走できないと筑波アタックに不安が出るしということでとりあえず外すことに。



リインフォースメントを外したらすんなりと装着できました。リトラまわりを元にもどしつつ気がついたナンバープレートの取付。。。ステーなんて買ってきてないや・・・



とりあえずここに両面テープでいいかなぁ。やっぱ一応ビスで止める？いやいや、流石にこれは。。。w



ステーをどうせつけるので仮に両面テープ＋タッピングビスで止めておきました。普段はオーバークール気味なのでちょうどよい？



左フェンダーあたりはこんな感じ。横からなら問題ない感じです。が、しかし



リトラ側は合わなかったです。。まぁ安いですからねぇ。そんなもんですw



右側はチリは合うのですが、フェンダーとのつなぎ目が短く合わない？角までない感じですw　まぁ安いですからそんなもんということで。今後はどうしましょうね。チョイスとしては

１、純正白でバンパーとボンネットを塗装する
２、バンパーだけ純正白でボンネットはそのまま
３、バンパーとボンネットを半艶黒で塗装(下地は手抜き)

とまぁいろいろパターンはありますが、先立つものがないので当面は下地の準備をしつつ、とりあえず見れる程度ということで半艶黒塗装ですかね。それなら数千円だし。だれかエアロの塗装とかお安いところ、もしくはレンタルブースでリーズナブルなところなどご存じないですか？

RFAN主催のスベルノスキー・ラリーから1週間。あの車高は乗り降りしやすい、駐車場で気にしないなど良いことは沢山ありましたがサーキットには必要ないので元に戻します。ネットで調べるとFDのレバー比は

　フロント：1.49
　リア　　：1.40

だそうです。前後共に50mmくらいは下げるので、計算では30mmくらいは全長調整ですかね。まずは車高調整レンチを探して近所のカー用品店をフラフラ。何件か回って最後は小平のオートバックス。2本で\3,000くらい？ペラペラの付属品とは違いグリップにゴムがついてたりとしっかりとしたものです。店員さんにお願いして現物で使えるか確認し問題なかったので購入しました。



調整と交換はサクサク終わらせジャッキを抜いたところですがリア少し高い？気がする？あとリアのディフューザーも戻しました。ヤフオクで購入から数カ月ですが、容赦なしに当ててるので結構ボロボロ。。近いうちに補強しないと高速でどっか飛んで行ってしまいそうだ・・・





平らな所でも見ましたが、元々のフロント高めからフロント低めになっちゃいました。。リア10mmさげてフロント15mm上げたい。。筑波までに時間つくってやらないとなぁ。それか、1回はこのまま走ってみるのもありか？以前よりフロントの加重はかかりやすくなるだろうからオーバーステアな特性になってるはず？まぁ気分で変えてみようと思います。はい。

K2さんに年始の挨拶＋OIL交換＋車高調整でお邪魔してきました。リョウイチさんに3回くらい聞かれました、『車高を落とすんじゃなくて上げるの？上げるの？上げるの？』とw



で、戸塚丼ではないですがアレゲなお弁当を食べながらFDの修理の方向を相談。リップとアンダーカバーは純正ではない代物を探そう的な感じでしょうか。Yahoo!オークション徘徊しないと



で、元の状態からかなり車高はあがりました。脚のストロークを考えて上げすぎない程度というところでしょうか。割れたリップも外し、車高はあがり、FDはだんだん得体のしれないものになってきましたw

えっと、先日のスノードライブテストの結果ですが、FRでの雪道の走破性として問題ないことがわかりましたが、やはり車高の低さ、リップの低さが悪さをしましてご覧のようにリップが一部欠落しました・・　でもこれはあくまで始まりであって・・・



リップで掻き揚げた雪がラジエターインテークに入り、水平化したコンデンサーとアンダーパネルの間に蓄積されてました。。



こんなサイズの氷の塊が・・・走行から1週間たってるのに全然解けてない・・・



もう氷になってかたまってとれないのでマイナスドライバーで割ってます。。



結果、半分くらいとれたのですがこんな量です。。。重量にして10kgはあったかと。これでもまだ取れきってません。。。



おわかりでしょうか。コンデンサーに付けたファンのハウジングに氷・・・ファンはお亡くなりになりました。。。



お判りでしょうか。。コンデンサーがバイクのラジエターのように・・
雪が詰まって凍ってアンダーパネルとコンデンサーの間で膨らんだ？打ってないからそれくらいしか思いつかないのですが・・・