ヘナチョコのブログ一覧

青年実業家からFD3Sに乗り換えですが、既に2週間たってますが完全には終わってません。。まぁ急遽で進めたら車庫証明や名義の登録が1週間かからなかっただけなのですが、青年実業家から移設するものや外して個別にオークション出すものなどなど。。



作業はFD3Sを買ったオートワークスK2さんにお邪魔してやっています。何がいいって場所があって水道があって電気があれば言うこと無しな上に、もと雨宮の元工場長がメカですから。こりゃ何があっても安心でございます。はい。

まずはナビ、カーステ、レーダー、ETCの取り外し。エボワゴンにもともとついてたのはあげちゃったのでドンガラになります。。あとはSSRのホイールはそのままFD3Sに写してと作業は続きます。



FD3SについてたDefiはBF型と旧型ですが必要十分です。後から買うと高いですが最初からついていればありがたいです。でもね、コントロールユニットの後ろ側でハーネスが崩壊していて動いてませんでした。これはお店がセンサーと配線を新品で手配してくれたのできひなおしました。また、ついでに余計なリンクケーブルなども排除してきれいにまとめなおすかたちです。



EVCは4型？っていったっけな？よくわからんですがエラーでてました。これはバルブユニットの故障が原因ということで中古のEVCと交換し無事装着できました。でもね、使い方わからんですよ・・・説明書みてもちんぷんかんぷん。。。



装備品として、移設するカーステ、ナビ、ETC、レーダーをつける前に、もともとついてるDefiやらSLD、ターボタイマー、ファンコントローラーなどの配線がかなりひどかったのでやり直し、それから移設するものを取り付け。これだけに何日かかったことか。。w



Defiは仮ですが、その他はだいたいこんな感じ。まぁあとは使いやすいように追って変えていきます。



残りはオーダーした車高調の組み込みと、安定しないブーストの原因究明、ボンピンの交換、Defiのリンクケーブル取り付けで完了です。
今週末？土曜か日曜での予定ですが、木曜で間に合ってれば木曜に行っちゃおうかと思ってます。これで次の日光は・・(´∀｀*)ｳﾌﾌ

青年実業家ことエボワゴンですが事業が失敗してしまい倒産してしまいました。ではなく、短い間しか乗っていませんが降りました。

青年実業家を選んだコンセプトは4人の大人がちゃん座れてエアコンが効いてサーキットもかなり楽しく走れる的な感じで考えた末でした。結果はとっても優等生でかなり気に入っていました(サーキットでえげつないといわれるなんて思ってもみなかったですw)。ヘヴィーウェットの成田でコースレコード出したり、氷上走行で直ドリしたりとなんだかんだ10ヶ月ほどで1.8万キロほど走りました。乗るのが楽しいくるまじゃないとこうはならないと思っています、はい。

最初は色気がないとか散々文句を言っていましたが、然る可きコンセプトやデザインで作られた車はそれなりにまともで、Renaultな人々には不評かもしれませんがクイックなステアリングも4輪ドリフト中の姿勢制御には必要なものだったりと不必要なものがなかった感じです。ちょっとの最適化に近いチューニングで生まれ変わり、その手ごたえとかをちゃんと感じられるので嬉しさもたくさんありましたね。

最適化も吸排気と脚とCPUチューンで楽しもうという計画の中、給排気が整い脚をチョイスしようとしていた矢先にRX-8の生産終了のニュースが舞い込み心が揺れちゃたのが今回のきっかけです。。
以下は言い訳ですが、まだ結婚もしないし(できないw)子供もいないし(相手がいないw)な近況も考え2人乗りのスポーツカーなんて乗れるのは最後のチャンス？RX-8の生産終了ってことはREエンジンの生産終了だし、REエンジンに乗れなくなると考えたら急にさみしい想いが。。。。そしてFDかFCが欲しくなっちゃった病という重い病に心も身体も犯され現在集中治療室に入ったところです。

これからはFDで楽しめるだけ楽しみます。サーキットにツーリングに、△▽がぐるぐると回る限りアクセル踏んでいこうと思います。

みてくださいよ、このインリフトのひどさ。。。まぁノーマル脚ですからねぇってことで第二段です。



まっすぐでのブレーキングの姿勢はいいですねぇ。4輪の接地感がはっきりわかりますし、センターデフがロックされる方向なので杭でも打ったかのようにとまります、1.5tもあるのに。。。



ロールはこんな感じ。ブレーキでグイッとやるともっとロールしますがこんな姿勢ではタイヤもうまく接地しないです、はい。



まぁそのグイッがこんな感じ。おかげさまでフロントタイヤのショルダーは酷使され、ショルダーを超えてサイドまで使う始末・・・やっぱり脚入れないとだめですねぇ。これじゃタイヤがすぐ駄目になっちゃいます。。

で、タイムは一応日光では一番良いタイムで43秒台がでました。小川兄のカチカチタイヤのFDで42秒、ハイグリップのノーマルエボワゴンで43秒、その差1秒にして重量で300kgのハンデとノーマル脚と差し引いていい勝負？でもね、まぁMegane RSよりぜんぜん楽しかったんですが、やっぱりちゃんと走るには銭がかかりますなぁ。脚にCPUに補強にと。。

次回は11月です！またみんなで日光いきましょうね～！お疲れ様でした～

9月24日にテクノプロスピリッツさんの走行会に行ってきました。なんと気がついたら3年ぶりの日光サーキット。。　日光のタイムという個人的なベンチマークの確認ができる！と浮き足気味ですｗ　今回グッスマチームやら会社のメンバーやらマッキーやらタケチュやらとわいわいし、久々の小川兄弟との再会などイベントは盛りだくさんです。はい。



例のごとくこの男はこんな感じ。緊張するって言葉ではいうけどどうなんだ？



小川の弟が持ち込んだのはなんとコーベット！特攻野郎Aチームのフェイスが乗ってナンパしまくってたあれです！もうね、みんなで興味津々人だかりです。



今回もこれで車載映像撮影してみました。画質なんかはいいんだけど、手振れ補正がいまいちなのであれですが、ここにコストかけても仕方ないですからね、十分です。



いつもながらすいすいと無理しないマッキーとウィリアムズ。タイムも結構あがってよかったね。



目下練習中ですがまぁ車の気持ちをもっと考えてあげないとこれ以上は早くならないよ。あとはヒールアンドトゥがちゃんとできるようになろうねぇ。



タケチュはまぁボチボチ。もうすこしラインとかスムースになったらいいかなぁ。でも久々のわりには頑張ってたね。



カワポンさんはなかなか走りがかわりましたねぇ。結構タイムアップしてるし続けていったらあっというまにもっと上手になりそう。でもレースのシートカバーがなくなったのは残念。。寂しいですw



小川兄のFD。FDは何台目？3台目くらいか？スピンしてタイヤに突っ込んだのはご愛嬌ですが、やっぱりFDはいいねぇ。いい車だよ。そしてエボでタイムかなわなかったなぁ。。
んでもって小川弟ですが、下記は連続でご覧ください。









まぁほんとアメリカ映画を見ているような。トルクはあるけどオートマとパワーがついていかないっていう楽しい仕様。でもいいなぁ、あこがれた車なんだよなぁ。

でまぁ、長くなってきたので次に続きます。

そういえば9月11日にFSWでSuper GT観戦してきました。は某監督の初音ミクZ4が前日の予選でポールポジションを取ったのでこれは勝てるんじゃまいか？ということで急遽応援に行きたくなった感じで、行くのをきめたのは当日の朝でした。

FSWはやっぱり人気なんですかね、駐車場はえらい遠いとこになってしまいました。。。



徒歩で20分ほど歩きやっとメインスタンドへ。すげー人。数年前より人増えてる気がしました。いいことだ。



スタートは谷口選手。谷口選手といえばドリフトな人で認知していましたがグリップも速いし、知れば知るほど個性的で楽しい人ってわかり結果ファンになっちゃいましたな方。


震災の被災者を思い黙祷




スタート早々から一気に2位以下を突き放すかのごとく速い！Z4すげー！谷口選手すげー！すっごく興奮しちゃいました。



やっぱこれいいなぁ。K4GPに小紫電がでてますが、このスタイル最高に好きです。1台くださいw




メインスタンドをうろうろしている間にGT300とGT500が絡みだしました。お願いだからZ4には絡まないでくれと祈りつつメインスタンドからヘアピンへ移動。ここで15分くらい見ていたらレース終了していました。もちろん期待通りZ4が優勝！なんでしょう、某監督のチームだから嬉しいのか結構グッときちゃいました。

お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う！

FSWでイベントとなるとこういうのが見れます。



普段は絶対といっていいほどすれ違わない車ですが、FSWの駐車場で5台は見ました。こんなの初めてです。あと、昨日の最終戦も優勝ということでシリーズチャンピオンも決定！4年越し？の成果に感激しています。本当におめでとうございます！そしてお疲れ様でした！

ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡 　正直、感動した