あ、フィラエブルーの308だ！

私の308SW、フィラエブルーという薄い水色なんですが、これがなかなかの希少色です。



308のフィラエブルーは2011年半ばにリリースされた後期型で登場した色です。受注生産のためにそもそも台数が少ないことに加え、2012年をもって廃止されましたので、オーダー可能だったのはわずか1年半。

果たして、フィラエブルーの308は日本に何台いるのでしょうか。プジョーの年間販売台数から考えると、ハッチバック、SW、CC合わせて全国に200〜300台というのが私の推測です。こんど機会があったら調べてみよう。

そんなレアなフィラエブルーの308に、なんと首都高で遭遇！

私が2号線の戸越ICから入って最初の左コーナーを抜けたところ、前方の荏原ICの合流車線から鮮やかな水色の308ハッチバックが進入してきたのです。

あっ、フィラエブルーの308だ！

プジョー308はそれほど数が出ていないモデルですが、都内で遭遇することは決して珍しいことではありません。しかし、私が308SWを購入して約6ヶ月、自分と同じフィラエブルーの308が街を走っているのを見るのはこれがはじめての経験でした。

晴天の東京。フィラエブルーは陽の光を受けてその空と同じように鮮やかに輝く。いい色だなあ。国産車、輸入車問わず水色の車体は少なくないものの、フィラエブルーはいままで見たどの水色よりもきれいです。

フィラエブルーの308HBをフィラエブルーの308SWが追い越す。バックミラー越しに見えるのは、SWと共通の308HBのフロントマスク。

ああ、自分の車が走る様子は、他の車にはこういう風に見えるのか。自分の車ってこんなきれいな色だったかなあと思うほどです。
メジャーなモデル・カラーならともかく、フィラエブルーではこんな擬似体験はそうそうできませんね。

あちらのフィラエとこちらのフィラエではペースがだいぶ違いましたので、ランデブーはつかの間、目黒の料金所あたりでさよならです。

さすがに首都高でその姿を写真に納めることはできませんでしたので、写真はイメージです。