シトロエン・グランドC4スペースツアラーを偲ぶ会。MPV葬送曲とともに。

こんにちは。イイね！からたどってきました。興味深く拝読しました。
3列のミニバンが受け入れられているのは世界的にみれば日本だけであって、日本市場以外はミニバンは衰退の一途をたどっている様は明らかですね。おっしゃるようにプジョー5008が2代目へFMCした際にSUVへと変貌を遂げたのは世の動向を見てのことでしょうけど、同じPSAグループ内でのC4ピカソとのすみ分けも理由としてはあったのでしょうね。

そして、残されてしまったC4ピカソ改めC4スペースツアラーの今後ですが、企業として選択と集中という観点から考慮すると、いずれは消滅していくのかもしれませんね。元オーナーとしては寂しい限りですが、時代の流れと考えると仕方のないことと思います。

コメントありがとうございます。C4ピカソ/スペースツアラーは初代も2代目もいいデザインだったので、無くなってしまうのは惜しいですね。