はま＠い～だのブログ一覧

先週の土曜日になかおさんとこに行ってきて運動会用の整備してきました。

ブレーキ交換、エンジン・ミッションオイル交換とカナード作成。

形は自分で作って、取り付け等はなかおさんにしてもらいました。

で、出来たのがこちら


両方つけた状態がこちら


今にも空を飛びそうな感じですｗ
サーキットでしか使わないので大丈夫ですけど。
ただ、微妙に柔らかいのが不安です。

夏休みにガレージRJに遊びに行ったついでに整備してきました。

ドアのアウター ウェザーストリップが経年劣化で干からびていた（写真）ので交換しました。
あと2年前に買って寝かしておいておいたフロントヘッダーウェザーストリップも交換しましたｗ

交換方法は某スタでパーツ買う時に聞いてきたのでそれなりにすんなり終りました。

細かいとこでもキレイになるだけで、ボロく見えない不思議さ！

突貫作業で付けてみた。

後で出っ歯切らないとまずな。

でも出っ歯の仕様を考えるともう一層増やしたほうがよさげ。

右フロントのハブ交換しました。

ハブキャップは最初横からコジって取れるかと思ったんですけど、無理そうだったんでハブキャップに穴をあけて取りました。

新品のハブは綺麗だ！

でも、整備書にはどうやって交換って書いてあるんだろ？

とりあえず来週の土曜日までに色々準備することがありすぎる（汗

来週、お盆で実家に帰る前に作手に行ってこようかと思うので、昨日はオイル交換など行ないました。

ロアアームのボルト等が緩んでないかチェックしてみましたが問題ないし。

リアには怪しく緑に怪しく光っている物を取り付けて見ました。

リアのピロスタビリンクのグリスアップ。

相変わらずピロをつけてからの街乗りの変化はわからないです（笑）
先週、精進湖に行く時に高速に乗ったのですが、ピロの効果はわかりませんでした。
それよりもバンパーがノプロからノーマルになったので、速度が上がるとなんとなくフラフラする感じはしました。
さすがエアロバンパーだったということなんだろうか。

来週は作手のスケジュール見るとなんだか貸切走行が多いみたいです。

まぁ、見た感じ自分の予定とか考えて、行くなら11日の朝のつもりです。

エンジンは1気筒分のバルブ研磨を荒削りまで終了。
あとはIn側のポート研磨、段付き修正をしている最中です。
この作業が本当に効果があるのか疑問に思いつつせっせとしています。