はま＠い～だのブログ一覧

作手に走り納めしてきました。

金魚決戦から何も変わっていないのでタイムは変わらずと言うか下がりました。

そう簡単にベストはでないですよね～

とりあえずベスト31.192でした。

来月はリアにアシストスプリングを入れて再挑戦です。
これでタイムが上がれば儲けもんです。

入れるには多少問題ありなんですけどね。

これでタイムが上がらなかったらＲ１Ｒの導入を考えるしかないかな。

それと今日タイム申請してきました。
帰ってタイム見てみたら申請したタイムが違っているし(；・∀・)
1000分の1秒ですが．．．
ごめんなさい。

今度行ったら直してもらおうっと。

それでは今年もロドスタさんお疲れさまでした！ ｍ（＿）ｍ

今日は作手に行きます。

まさか1ヶ月に三回も行くことになるとは(；・∀・)

今回は車の仕様はなーんにも前回と変わってません。

うーん、テクだけでコンマ1秒上がればいいけど…

さぁ今から寝て起きたらタイヤ交換、羽付け！

ヤバ

愛車が帰ってきた。

久しぶりに乗るとドキドキするもんですな。

乗って最初に感じたことはこんなにエンジン重かったっけ？

ハイレスポンスなエンジンほしぃ～

それにしてもφ60のスチールパイプってホームセンターに売ってないのねつД｀)

みんカラでの初めての日記です。

何を書こうか迷ったのですけどとりあえず今のロードスターの現状なんかを書こうかと。

今乗っているロードスターは2台目のロードスターになります。
１台目のロードスターは自分の運転の未熟さと雨の怖さを分かっていなかったために買って２ヶ月で峠でつぶしました。



そして、それから２ヵ月後に今のロードスターを買いました。
最初のロードスターは大学２年の春に買って、今のはその年の夏に買ってから今まで乗っています。

ボクのもとにきた時はエンジンはＮＢ１のテンパチに換装されていて、ボディ１０万キロ、エンジン６，７万キロという状態でした。
エキマニがタコ足に変わっている以外ほぼノーマルでした。

そこからアシに手を入れたり、ロールバーを付けたりやったことは数知れず。
ジムカーナをやったり、サーキットに行ったり。

そんな感じです。

で、今やりたいことは青い箱を取り付けるか、エンジンのＯＨです。
そして、欲しいものは２０５のＲ１Ｒですかね。

とりあえず今の目標は今年度中に作手30秒台に入れることです。

※写真は数少ない最初のロードスターです。