はま＠い～だのブログ一覧

９日行ってきました。
約３ヶ月ぶりの作手でした。

前回からの変更点など
フロント　ノーマルバンパー→ノプロバンパー
Fバネ　スイフト１２キロ→１４キロ
Rバネ　スイフト１０キロ→１２キロ＋スイフトアシスト５キロ
タイヤ　前後スタースペック１９５/５０　１５→前後R1R１９５／５０　１５
オイル銘柄

走った枠は１７時枠でした。
外気は１２．５度で走りおわたった後は１１度でした。

減衰は前後最強でウイングは真ん中で走り始めることに。
走り始めて出たタイムが３１秒５０１。
走って感じたことは１～２コーナーは幾分か攻めやすくなった感じ。
その代わり３コーナーどうしてもアンダー傾向で、スロットルも開けられない感じ。
この枠ベスト　３１秒３６４

減衰をリアのみ８段目に変更　空気圧２．３キロ
あまり変わった印象は無し。
この枠ベスト３１秒２７９

空気圧を２．１キロに変更
この枠ベスト　３１秒１５２

ウイングの角度を何故か最強に
クールダウンしながら何周かアッタクしたけどベスト　３１秒３２７

走りって感じたこと
おろしたてR1Rはかなりスタースッペくと違って気持ち悪い感じでした。
なんというかグニャっていう感じでした。
今の自分の走り方だとタイヤに優しくない＆タイムでないような。

最後にまさか３１秒も切れずにベストから約コンマ５秒落ちで終わるとはトホホな結果で残念でした。
銘柄変えたオイルが悪かったのか。
車速は大体MAX９７～９９キロぐらいでした。

FRP屋さんからバンパー修復できたと聞いたので取りに行ってきました。

直す前は


直してもらった後


綺麗に直してもらえました。
さすがプロなだけに、バキバキだったバンパーの復元率はハンパなかったです。

これで４月の頭には作手にアッタク出来そうです。

車がいじれないので以前付けていたBリップを直します。

まず色は純正のサテライトブルーマイカはやめて今回はブラックマイカにするので、グラインダーで色はがし。

リップのしたの方は結構すっていたりしているので、うすづけパテで修正。

今回はプラサフまで吹いて終了～。

最近どんどん寒くなってきてタイムアタックするには良い気温です。

でも、作手に行くにあたって少し不安なことがあります。

雪です。

作手のトップページがサーキットの画像になっているのですが、コース周りが普通に白い．．．

今週の土曜日に行こうか迷っているけど、雪解けでドライ＆ウエットていうのも嫌だしどうしよう(；＾o＾)

と、その前に明日タイヤ交換してもらうのにホイール入替しないと。

外で作業するのにも寒い季節です。

あけましておめでとうございます。

ALTからお年玉がきました。
今年も勝手にお世話になります。

R1Rもポッチとしてしまったし、あとはホイールが直ってくるのを待つだけ。

でも割れたホイールの寿命がどれだけ持ってくれるか今年の不安です。

とりあえずALTバッチウインターバージョンを獲得しなければ！

その前にフロントバネ交換しないと．．．