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もうすぐ納車一年になります。
久しぶりのSUV（20年以上ぶり、日産テラノ以来）、初ディーゼル、初HV（正確にはMHV）と最近乗ってきたクルマと趣向がガラリと変わりました。
約一年乗って、不満は殆ど無いです。
何気にドアパンチくらってるので、早くデンドリペアしたいです。横浜界隈で良いデンドリペア業者ご存知でしたら教えて下さい。

ただ、気になる点が一つ。最近、具体的にには、昨年12月くらいから燃費が超絶悪くなりました。片道約20kmの通勤（6割一般道、4割首都高速）で14〜15km/Lは出ていた燃費が、どんなに頑張っても11〜12km/L。軽油漏れてんじゃないかというくらい燃費ダウンしてます。
どうやら、気温低いと、ディーゼルとHVは燃費落ちるようですね。確かにコースティングでエンジンOFFをほとんどしなくなりました。どうやら、気温10℃を切ると燃費が少し低下して、5℃を切るとかなり悪くなる傾向がありました。
数日前の気温が高い時には、燃費走行を心掛けなくても15km/L出ましたので。
ディーゼルMHVだと低温時はダブルパンチなんですかね（笑）
この見解が正しいか分かりませんけど。

あと、DPF再生頻度が高い気もしたので、リキモリの添加剤をダブル注入しました。アクセルのツキが半端なく良いです。燃費悪化は、DPFや燃焼室にススが溜まっていたのかも知れませんね。


しかし、ウルトラブルーメタリックは本当にお気に入りです。



一年前まで、ディーゼルにはネガティブなイメージしかありませんでしたが、今はハイパワーディーゼルエンジンに乗りたい気持ちです（笑）
SQ5SBが欧州仕様のV6 3Lディーゼルなら頑張って買っちゃうかも（笑）

金曜日に法定点検にディーラーに行ってきました。
来年2月までで良いのですが、エンジンオイルのヘタリを感じていたので、早目に行きました。
いつもの内容ですので、特に何もありませんが、モータージャーナリストから評判良いの良いQ4 e-tronが展示してありました。
カタログや写真では、あまり格好良く感じませんでしたが、実物見ると結構好印象でした。ボディーカラーのせいかもしれませんが（笑）



Q5より安いんですねぇ。
自分の環境的に、EVはまだ対象外ですけどね。ただ、よく見るとRWD後輪駆動なんですね。quatrroかと思ってました。
あと、高いしデカいけど、Q7ががカッコよかったです。ちょっとクルマの趣味が変わってきたかも知れません（笑）

先日施工したグリオズガレージの3-IN-1セラミックシーラントですが、ボンネットに施工ムラを発見。
週末の天気が良かったので、ボンネットと右側前後ドアだけ、スケール除去、油分除去、下地シーラント2層、ROLYワックス、グリオズガレージ 3-IN-1セラミックシーラントのフルコース施工をしました。全体を一気にやるとQ5の場合大変なので（笑）
グッドな仕上がりです。

先日、出張で長野県に行きました。
レンタカーを借りて、移動でビーナスラインを走行したので、美ヶ原高原で少し休憩しました。
絶景を期待しましたが、生憎の濃霧。
絶景どころか、視界が悪すぎて運転も怖いレベルでした。
空気は美味しかったです（笑）








レンタカーはプリウスαでした。
美ヶ原高原から下る帰りの燃費がヤバい。

50〜60km走行して、67.2km/L
散々走って、燃料メーターの目盛り減らず。
乗り味や快適性については、語る内容はありませんが、燃費は鬼ですね。

お盆中にコロナ感染してしまったのと、週末の雨続きで、きちんとした洗車が出来てなかったせいで、案の定、普通の洗車では取れない水垢が目立ち始めました。
未だよく見ないと分からないレベルですが、軽症のうちに除去しないと塗装に固着するので、雨が降る前に洗車強行しました。

ホイール、タイヤ、タイヤハウス
↓
Dynamite10倍希釈でプレウォッシュ＆細部洗浄

↓
カーシャープでコンタクトウォッシュ
↓
拭き上げ
↓
PVD A06で水垢落し



こんだけ汚れてました。
知らないうちに、色がくすむんでしょうね。
マメな洗車は大事ですね。

水垢が付かないコーティングとか謳ってる商品をよく見かけますが、絶対にそんなのはあり得ないので、マメにお手入れするしかないです。

個人的な感覚では毎週洗車してれば、水垢はそれほど付かないのですが、２週間おきになるとかなり付きやすい感覚です。

本当は、油分除去もしてワックスからかけたいのですが、天気がもたないので、シーラントで応急処置で本日は終了。

イーグルさんも言われていた、Q5のディーゼルハイブリッドは、燃費22km/Lを超えるのか？というのは、私も気になっていました。
河口まなぶさんがCクラスかEクラスのディーゼルハイブリッドで22km/Lあたりの燃費を叩き出していましたので。

今まで通勤での首都高で18km/Lくらいでしたが、条件が整えばどうなのか？

いいタイミングで、横浜から幕張まで行く予定があったので、試してみました。
写真の通り、22km/Lは超えましたね。
ちょっと渋滞もあって、この数値は優秀です。因みに、首都高降りてコンビニの駐車場で撮りましたので、22.1km/Lですが、首都高上では23.2km/Lでした。
ドライブセレクトはAUTOです。