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本日は、いつもよりかなり早起きして、朝箱に初参加しました。
参加車両は、
TT
C63 AMG
S4 AV x2
S3
335i SD
詳しくは、こちらで。
 

えっ？S3の慣らしは？
はい、700 km程度は慣らしました（本当は、1000km程度する予定でしたけど・・・）。
現在は、1700 km走行してますし、大丈夫です。
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そして、山の上から凄いクルマが降りてきました。
(＠_＠;)
C63 AMG Black Series...




box_kazさんのC63が普通に見えてしまうほどの迫力・・・。
鰤フェンがもう、DTMカーです。
カナードも付いてるし。
エンジンは同型式なのに、排気音が全然違いました。
手組みエンジンなので、職人によって排気音が違うそうです・・・。
もう、別の世界の話ですね。
(^_^;)

さて、個人的には5, 6年ぶりの箱根で、完全に道を忘れてしまっているので、慣らしながら走行しました。
しかし、このメンバーですから、S3は付いて行くのがやっとです。

そして、スポコン2、街中や高速では不満を感じませんでしたが、朝箱では物足りませんね。
box_kazさんじゃないけど、早くタイヤ減らないかな。（笑）




いや～、それにしても、久しぶりに楽しかったです。
参加された皆様、御苦労さまでした。
m(_ _)m

S3のクセや挙動もだいぶ分かったので収穫でした。
あとは、私の腕でしょうか？（笑）

次回も参加したいと思いますので、宜しくお願いします！
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先日、金曜日は実は定期通院で会社はお休み♪
病院の帰りに、先日、エンジンカバーの件でお世話になったmaniacs STUDIOさんに行ってきました。
自宅から近いですし、店内もキレイで非常に感じの良いショップです。


訪問した用件は、コレ（AXIS C-GATE イグニッションキーイルミネーションリング）の装着です。
実は、前回購入して後日取付することになっていました。


とにかく、S3はフットランプもカーテシランプも無く夜間は暗いんです。
暗い時に鍵穴をまさぐってキーを挿入というのが、不便に思っていたので、導入しました。

暗闇で穴をまさぐるなら、鍵穴でなく違う穴の方が良いです♪（爆

色は、イルミと合わせて赤にしました。

そして、このショップ目に毒なパーツが盛り沢山なんです。
コンセプト的には、ドレスアップ2/3，走り1/3配分って感じで、ちょっとしたパーツが充実してます。
あっ、ブレーキ，サス，マフラーなどの機能系パーツもありましたよ。

イグニッションキーイルミネーションリング装着の待ち時間に、こんな物を見付けて、思わず散財・・・。

↑ノンスモーカーズトレイ


↑ライセンスプレートスタッド

その他にも、欲しいパーツが一杯あり、説明を聞いている内に欲しくなってきます。
しかも、明日の朝箱にはもってこいのパーツ。

そして、
“在庫ありますよ♪”
なんていう、悪魔の囁きをするので、我慢するのに大変です。

正直、目の毒です。

パーツ購入・取付で来店
↓
作業時間内にパーツ発見、物欲上昇
↓
購入＆次回取付

という見事な散財サイクルにハマります。
(＠_＠;)

maniacsさん、楽しいけど、危険な散財スポットです。

結局、最近散財し過ぎなので我慢しました・・・。
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本日は、良い天気でしたので、洗車をしました。
やっぱり、ブレーキダストが凄いです・・・。


洗車をしていたら、先日ポチッたブツが届きました。



実は、S3の室内灯やライセンスランプは、全て昭和の光だったりします。
(^_^;)

ライズコーポレーションというところのLEDは、お手頃価格で警告灯キャンセラー内蔵なので購入してみました。
写真の上はT10-36 mm、下はT10-39 mmです。
S3の場合、フロントルームランプがT-10 41 mmなのでT10-39 mmを使用します。
バニティーランプ，ライセンスランプ，リアルームランプはT10-37 mmなので、T10-36 mmを使用します。

一番、警告灯が点く可能性が高い、ライセンスランプからトライすると、やっぱり警告灯が点灯しました。
(>_<)

やっぱり、ライセンスランプは、多少高くでもレーシングダッシュのLEDを購入するしかなさそうです。

なので、室内のランプの大部分をエロED化しました。

フロントルームランプ


リアルームランプ


バニティランプ


特に15連の方は、かなり明るいです。

そうそう、夕方に横横をドライブしていたら、普段渋滞しない区間で大渋滞。
事故かな？っと思ったら、やっぱり事故。
クルマが炎上してたようです。


皆様も事故には気をつけましょう！

洗車をしたばかりなのに、現在、外は雨・・・。
(-_-メ)
そして、明日は黄砂に注意らしいですね。
((+_+))

PM2.5，黄砂，花粉で三重苦です。
(+o+)

マスクが手放せない日が続きます。

本日は、久しぶりに大黒に行ってきました。
かなり久しぶりです。
前回がいつだったか覚えていません。（笑）
(^_^;)


S3に乗り換えてからお友達になった、Navy_れおなさんとも再開しました。
S3の方々は、かなり弄っている方が多く、目の毒です。（笑）


写真はありませんが、B8OCのお友達とも、久々にお会いできて良かったです。

そうそう、大黒PAで鍵を地面に落してしまい、先日購入したばかりのサモアオレンジのキーカバーが無残な姿に・・・（涙
(T_T)


本日の大黒は早目に切り上げて、GYOUZAさんがFSWでレースとのことで、応援に行ってきました。
FSWって、ゴールド免許またはJAF会員だと、入場料が100円安くなるんですね。初めて知りました。ちょっと得をしました。（笑）



すぐに、メインスタンド行ったところ、丁度GYOUZAさんのクルマがピットインしてきました。


直ぐに、ピットに行こうと思ったのですが、到着したのが、12:00近くだったので、娘がお腹が減ったと言いだしたため、とりあえずランチをしました。

ランチ後、ピットにお邪魔しました。
カックイィ～！！！



そして、レース直前にも関わらず、娘を運転席に乗せて頂きました。
娘も喜んでおりました。
有難うございました。
GYOUZAさんは、顔だしNGなので、デリ嬢モザイクをかけさせて頂きました。
m(_ _)m




そして、GYOUZAさん、いざ出陣！！！
頑張って下さい！！！
(^O^)／


ピットロードを見たら、何故か私が緊張してきました。（笑）



そして、GYOUZAさん激走です！
フェラーリをストレートエンドで捕らえます！
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そして、Finish！！！
レースカーが直ぐ目の前を250km/h以上で通過するので、凄い迫力です！
(＠_＠)！
GYOUZAさんも、私の撮影に気付いたのか、進路を変えて走りぬけて行きました。


娘が途中で飽きてきたので、お先に失礼しましたが、とても楽しかったです。
ありがとうございました。

本日は、クルマ三昧の一日でした♪

先週は煙霧が凄かったですね。
完全に黄砂だと感じがいしました。(^_^;)


お陰で、クルマは超汚れてます。
エンジンルームまで、真黄色でした・・・。

そして、昨夜はタラバ蟹を食べました。
ススキノで北海道の幸を食べれなかったので、空港で購入したものです。
プリプリで美味しかったです。


そして、最近F.O.B Schrank レザーキーカバーのフィッティングが、日に日に悪くなってきて、キーの使い勝手に影響が出てきたので、プラスチックタイプのカバーを購入し直しました。


上はAudi純正で、色はサモアオレンジ。
下はOSIRで、色はレッドです。
最初からこちらを買えば良かったです。

そして、本日は、ネットで購入したCOXのエアクリ（純正交換タイプ）をDIY装着しました。
a-Fe, K&N, BLITZなど選択肢は色々ありますが、AdenauのK氏のオススメでしたので、COXを選択しました。
どうやら、吸気効率はコレが一番良いらしいです。
交換サイクル30,000kmというのも魅力です。
因みに、itg製もほぼ同等品（構造）らしいです。


ネットで着脱方法が載っているので、事前に勉強してから作業しましたが、これが大変、大変。
A4(B8)の5倍は大変でした。
((+_+))
Golf R, Golf5 GTiも同じ構造ですが、エンジンカバーが二重構造になっていて、その中にエアクリが収まっているので、エンジンカバーを外さないと交換できません。

その、エンジンカバーを外すのに、色々な箇所を外すさなくてはいけません。一番大変だったのが、エンジンカバーを外すところです。
引っ張るコツがあるらしいのですが、固くて、全然外れないんです。
もう、カバーが割れてもいいや！くらい力ずくで格闘して、ようやく外れました。



外すとき、バキッ！とかミシッ！とか、心臓に良くない音がします。（笑）
案の定、ゴムシールドのストッパー（プラスチック製）が一つ折れました。（涙）

そして、何とか交換して元に戻すことに・・・。


ところが、エンジンカバーをいくら押し込んでも、全然はまらないんです。
何かおかしい・・・。
ピンの位置は合っているのに、何故だろう？
自分では解決できないので、エンジンカバーは浮いたままですが、配管だけ戻して、購入元のmaniacsさんにヘルプしてもらいに行きました。


写真はありませんが、店内は非常にキレイで、雰囲気の良いショップでした。
本日は、作業予約で一杯にも関わらず、作業を快く引き受けて頂きました。
本当に、有難うございました。
m(_ _)m

原因は単純で、本来エンジンカバー側に付いているはずの、ゴムシールド（パッキン？）が、エンジン側に残っていたようです。
それだけ、固かったんですね～。
この状態だと、まず、エンジンカバーはハマらないので、エンジン側に残留したゴムシールドを外して、エンジンカバーに取り付けてから装着して貰いました。

それにしても、純正のエアクリの構造は良くないですね。
吸気効率が、凄く悪そうです。

工賃をお支払いしようとしたら、ショップの方が、”結構です♪”と・・・。
流石に、それは気が引けるので、店内で気になったパーツを購入しました。



シガライターソケットに装着するLEDライトです。
Audiにも純正品でありますが、個人的には、こちらのVW製の方がカッコ良いです。
色は、レッドスパイスだったと思います。
値段も、こちらの方が安いです。

そうそう、COXのエアクリですが、イイ感じです。

明日は、久しぶりに大黒に出動します。
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