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M5の慣らしも終って　走行3000kmを超えて　人間の慣らしも終ってきたようです＾＾

やっと　アクセルをペタっと直線（汗）で出来る様になってきました。
四駆のせいなのか慣らし時の　なんか固いような？挙動もなくなり
(四駆のコントロールも自動学習？）　ちょっと安心、、、、
足回りがなじんだだけかな？

とわいえ　100km3秒台、、、　F10M5との違いをと～ても感じます。

ところで自動（補助？）運転を良く使うようになって来たのですが、、
自分の運転ではコナー時には少しIN側ラインになるのですが
自動運転の場合はコナーを検出してからハンドル操作が入る
ようなので　なんかOUT側ぽいラインで、、どうも自分的に気持ち悪い

皆さんどう思います？

それと　コーディングですが　ヘッドライトウォッシャーOFFしたいのですが
やっぱPCから出ないとできないのかな？

F90M5が走行距離が2000kmを超えて　慣らしモード解除の予約を　デーラーに依頼！！

E92M3　->　F10M5　->　F10NBTM5　->　F90M5　と乗り継いできましたが
F90のV8はF10V8とは別物ですね、、　まだ慣らしで4000rpm目安で運転してますが
ｆ１０の時のようにアクセル意識して踏み込まなくてもいい！　て感じです。
ス～～とスピードに到達って感じです。

例のミッションインポシブルバーションは　もっと凄いのかな＾＾；

まだ慣らし中のためDTCランプは点滅させてませんが、、　全開にして４WSが機能
しだしたらどういう挙動するのか楽しみ？です。

ミッションがDCTからATになって乗りやすく？？なりました。
DCTで懲りたのが右折時など減速して1000rpm　１or2速状態からアクセル踏んだときの
0.5秒ほどのダンマリ、、、　いつもヒヤッとしました。
今回ATになった為か　DMEが良くなったのか　ターボチューニングがいいのか、
今のところ症状がでないようです　よかったよかった＾＾

まだ　自分もｆ９０M5に対して慣らしモードなので早く解除出来る様にがんばります。

慣らし運転がなかなか終われません、、　
当然アクセル控えめ運転なんですけど、、　でも、、
F10M5と比べて妙にスピードがでます、、　で　こんな記事、、

http://intensive911.com/?p=126148

ほんまかいな、、、　

どうも
黒にしてよかった（１）　です。　
外車のフェンダーにときたま寄生する樹脂オーバーフェンダー？
とうとうM5まで寄生されてしまいました。
黒にしたおかげてそう目立たないので　黒でよかったなっと自分勝手に
納得してます。

これってホイールハウスのインナーに一体化されねじ止めされてて
簡単には取れないそうです。
ちなみに色は黒しかないようです、、白だと目立ちます。

F10M5からF90M5へ引っ越し風景。　新旧並ぶのはなかなか見れない光景　それも同じ色
シートが標準？だと白黒ツートン？ですが　どうも気に食わないので
F10M5と同じALL黒にしました。　やっぱこの方が正解！！だと思います。白黒ツートンはなんかねぇ～～、、、、　
ボデーの色も黒、、TOPのカーボンが黒だと目立たないので
これもまたヨシ！！だと勝手に思ってます＾＾
　
この直後に　うぉ！！　と加速にビツクリします。