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イイね!
2015年10月24日

電装系のカスタムはバイクのほうが楽

電装系のカスタムはバイクのほうが楽 納車早々ですがカウルバラし。
ナビ代わりにスマホ使うにあたり
充電用のUSBを増設など。

フルカウル車だから配線は通せば
隠すの楽だし、リレーと言っても複雑じゃないし
ハーネスも細い細い。

コレが車だったら・・・

180SX時代に適当な配線で懲りて
DC5時代は拘り過ぎて・・・

ほとんど工具使わずにカプラーオンで
綺麗に仕上がりました。
ブログ一覧 | R3 カスタム | 日記
Posted at 2015/10/24 22:31:19

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この記事へのコメント

2015年10月25日 21:00
お疲れ様です。

オフ車ですと、どこをどうしたものかと座り込んで逡巡してました。
配線ならともかく、DC-DCコンバータなんかどこに隠したものかと。

良く言えば絶妙、悪く言えばヲイヲイ的なとこに無理矢理取り付けてます。
コメントへの返答
2015年10月25日 21:27
確かに・・・カウル無いと配線はともかくDC-DCのコンバータ結構困りますね。こいつは車検証すらまともに入らないのに配線隠しのスペースだけはいっちょ前にいっぱいありました

プロフィール

「1234yfという新種 http://cvw.jp/b/466369/44832740/
何シテル?   02/11 12:06
4輪サーキット走行の世界から 2輪の世界へ転向。 のんびりツーリングだけどもね 車歴 FC→セラ→180SX→DC5→130i(E87)→CX-5(...
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