☆マニーのブログ一覧

前回の「コペン」に続き、
今回は日産「ＮＯＴＥ」。
街中でかなりの台数を見かけるので
色々な意味できっと良い車なのだろう。


近所の「日産Ｄ」で試乗をお願いする。
最上級グレードの「メダリスト」が出てきた。
昔、ローレルにも同じ名称のグレードがあったネ！


室内は広々していてアイポイントも高いし良い感じ！
メーター周りもＬＥＤが光って今どきのエコカーそのもの。


仕様は「1200ｃｃレギュラーガソリン３気筒スーパーチャージャー」。
対するマイカーは「3000ｃｃハイオクガソリン６気筒ツインターボチャージャー」。
完全にジャンル的に違うので単純に比べるのはどうかと思うけど、とにかく運転が楽チン。
お馬さんの頭数も１００頭に満たないけど必要十分だね。
ワタクシのお馬鹿車は以前、計測したら４００頭以上出てきちゃったのでエサ代も全然違ってくる。
久々に極細とも感じる７０扁平の１４インチタイヤ（185/70-14）も抵抗が少なく、
ハンドリングも街中では全く不満はありません。ＣＶＴも自然だし、スーチャも程よい効きでナイス。
「ＥＣＯ」モードにしておくとほとんどスーチャは働きません。
燃費的にはリッター１２km以上は走るようです。（ホントかぁ？）
３気筒って言うと振動とか騒音とかネガな要素がありそうな感じがしたけど、気にならないよ！
基本的に飛ばしたり、曲がりッ角を楽しむことは得意としていないのだからコレでイイのだ。
絶対に新車はイイ！！＼(^o^)／
ただ、個体差の問題だろうけど、飛ばした時ブレーキの効き甘かったのでちょっと恐かった。
（全てワタクシの個人的な感想です）

状況により自動的にブレーキも作動するし、パーキングサポート機器も楽しい。




ボディーカラーもカラフルで綺麗だ。



最近は「ＥＣＯ」、「免税」、「アイドリングストップ」って単語が大好き。
今すぐとは行かないけど、
もし次に何か乗り換えるならこの手の車がイイな！！


と思ったけど、試乗が終わって自分の車で帰宅する時、
今どき「左ハンドル」で ←（ここ重要！）ｗｗ
「ＥＣＯ」でもないし、「免税」でもないし、
「アイドリングストップ」もしないでガソリン喰うけど
やっぱり今のこの「3 5 3 i ？」が一番慣れているし、
落ち着くと思ったのは本音だぁ！



次回はマツダ・デミオディーゼルを予定しています。(^^)/

マジで深夜（午前３時）に開く吞み屋。
朝８時頃には閉店になってしまう。

夕方に開店して翌朝に閉店になるお店や
２４時間営業形態の店舗は多々あるけど
ココは全てが別物。（汗）

オイラもこの界隈で３０年以上のキャリアがあるけど(笑)、
知ったのはつい最近。
近くの別の居酒屋のマスターに教えてもらった。

昼間は全く姿を消していてその存在すらもわからない。これが凄い。
自分は帰宅時の夕方から夜にかけていつも前を通っているのに・・・・・（汗）

気になるお方は暖簾の名前でググッてね！
ストリートビューで場所はすぐにわかる。

撮影時間は某日午前３時３０分。この時もほとんど満席。
何故、この時間にココに居たかは気にしないでネ！(笑)

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で、本日の帰宅途中２０時半頃に同じアングルで写してみました。
全然わからないでしょ！！

前々から気になっていたので試乗させてもらいました。

シルバー色が２ペダル車でオレンジ色がＭＴ車です。
両車とも乗せてもらいました。
タイトな室内はＧＯＯＤ！屋根を開けると素敵な解放感(^^)/
久々にヘルメットなしで屋根のない車で走ると妙に緊張。ww
オープン時の写真は撮り忘れた。




圧倒的にＭＴ車が楽しいけど一長一短ありますネ！
ＭＴ車（５速）の方が価格が高く、アイドリングストップ機能もない。免税ではなく減税だった。

２ペダル車はＣＶＴで７速に切ってある仕様。
パドルシフトなし、フロアシフトもＢＭＷとはＵＰ＆ＤＯＷＮが逆。こちらは免税車でした。

まっ、オイラの柄じゃないし、買わないけど。（正確には買えないけど！）

すべてワタクシの個人的な感想です。




次回の試乗車は日産「ＮＯＴＥ」を予定しています。(^^♪

街中ハロウィンのカボチャ人形だらけなので


車もハロウィンにしてみた。（ｲﾐﾌﾒｲ！）ww
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あっ、色が違った。ｗｗ
 

使いまわし写真スマソm(__)m