☆マニーのブログ一覧

この半年くらいは高速道路などで、ある速度域になると
助手席のバックレストや後付のナビのステーなどの、
室内にイヤーな感じの振動が発生していた。
美味しい速度域でブンブン振動するし、
それを過ぎると消滅したり。
ステアには振動が来ないので多分、
リアタイヤのアンバランスだろう。





帰宅後、近所の「黄色い帽子」でリア２本のバランスを取り直してもらった。
左リア４０g、右リア３５gほど狂っていた。
その後、特に高速道路での走行はせず。
コレで解決すればイイのだけどなぁ・・・・・モディも良いけどメンテもネ！
あーっ、メンテ費用がかさむ。orz


右リア


左リア


作業が終わるまでマックで限定商品の「ロコモコバーガー」を食す。マイウー！

２０１５年はメンテ年になりそうです。
特別に「Ｅ」系を好んでいるわけでもなく諭吉が居れば他の車に・・・だろうけどそうも行かなくて（汗）

と言うことでこれからは更にメンテを重視しないとトラブルがドンドン広がっちゃうと困るしね！
ポイントを押さえてメンテすればまだまだ美味しさは残っているので当分「 3 5 3　i 」で。

なワケでエンジンオイル交換しました。
「パワークラスター」信者のワタクシですが、今回は久々に「ペトロナス」に浮気しました。
以前から気になっていた「ペトロナス　Racer X1 0w-30」をブッ込みました。

その昔も「ペトロナス」の「3000」や「5000」も試しましたが、「パワクラ」のサラサラ感には勝てず！！
今回は上が「 3 0 」と言うことで心なしかサラサラ感があります。（ワタクシの個人的感想です）
しかし、帰宅途中で既に慣れてしまいました。(笑)
きっと次回乗るときは「オイル交換」したことも忘れている自分です。

今回はＢＭＷプロショップの「Ｓ」にお願いしました。
今のところ「Racer X1 　0w-30」の取り扱いは「Ｓ」だけのようなので！

で、以前も別のプロショップでやられてしまったタワーバーの締め込み不足。
毎日、色々なモディーされたＢＭＷを扱っているのに何故？
自分もまさかそんなことはないだろうと確認せずに見送られてお店を後にしてしまったが、
すぐ近くの「藍屋」の駐車場に入れてボンネットに写り込む景色を見ると・・・・・（汗）
ムムムムッ！歪んでいる。
速攻で戻って直させました。（オイラも一緒に全体重かけてタワーバーを押し下げました）
対応はとても丁寧で誠実だったので文句も言わず笑顔で！（ホントだよ）

あーっ、ちなみに昨年２０１４年は一度もオイル交換していなかった。（汗）
２０１３年の１１月に57000kmから２０１５年の１月７日で63000ｋｍ。
この間、6000kmしか走っていませんでした。
それでも交換しておいて悪いことはないと思う。(^^)/

今年もＢＭＷお守りを購入。
「Ｄ」の担当者によると１００個しかないらしく
予約は「表向きは不可」とのことだったが、
「ふーん、わかったヨー！明日行くからネ！」
とだけ言って電話を切りしばらくすると
「はい、１個キープしておきました！」との連絡あり。
早速、受取に行きました。(^^)/
これで今年も安全運転に努めます。



で、問題はその次。
色々な大人の事情で別の「Ｄ」に梯子。
もう、昨年の寒くなり始めと同時にエンジンのかかりが超ヤバイ。
セルも情けなくノソノソと回り運よく始動！
って感じで年末まで来ちゃった。（汗）

正月中は毎日エンジンをかけたけど、エラーでトランスミッションの変な警告灯は点いちゃうし、
さすがにバッテリーの交換を余儀なくされました。

と同時にやはり昨年より「Ｅ９０・３ドア」(笑)として稼働中でしたが、
リアドア（助手席後側）のドアロックアクチェーターもブチ壊れていたのをようやく修理。
まぁ、よくもこんなお高いお値段に・・・・・（滝汗）





今年は車検も控えているので今のうちからチョイチョイとメンテするしかなさそうだ。

近日中にオイル交換とひょっとするとまさかのタイヤ交換も発生しそうだぁ！

自分的には比較的安価な「ＥＣＯ系」タイヤを考えていましたが、
「Ｄ」のメカに相談すると現在装着の「コンチ５Ｐ」に比べると絶対的にハンドリングに不満が生じて
オイラの車（オイラの運転）だと結果的にすぐに山がなくなるので
最初からある程度のモノを装着した方が結果的に安上がり！と言われました。

「お友達」の皆さんも色々なメーカーのタイヤを装着されておられますが、
225/35-19（フロント）２本、255/30-19（リア）２本で何かおすすめタイヤありませんか？
新品を希望しますが、メーカーは特にこだわりません。
基本的にお山や遠出はほとんどしません。
たまに近所の高速道路使う程度で９割方が一般道です。
曲がり角も穏やかに旋回しますし、雨天時もほとんど運転しません。

但し、発進時は常にトラクションコントロールが効いてしまいます。ｗｗ

運転が上手くないのであまりグリップもお値段も高くないものが好みです。(笑)
絶対的に「諭吉」が居ませんのでコスパに優れたタイヤが嬉しいけど・・・・・

先週、車を走らせていると、
左折時にウインカーを出したらいきなり昔の暴走族みたいにハイフラッシャーになっちゃった。ｗｗ

直後にポーンと鳴って「左前バルブ異常！」と言う警告が出ちゃった。
路肩に止めて確認するとやはり左前のウインカーだけ点滅しないじゃん。
ハザード時も当然、左前だけ点滅しない。
幸い自宅の近所だったのと右折だけで戻れたので問題は無かった。
駐車場で再度試すも一度切れたものは元に戻らず。

すぐに「Ｄ」に電話して交換依頼をすると何と工賃込みで「１諭吉」以上との事。マジかよぉ？

で、某ＢＭＷプロショップ「Ａ」に電話すると９８０円。
今は運悪く在庫切れだが、明日には入るとのこと。速攻でオーダーしました。


「Ｄ」とプロショップは上手く使い分けしましょう！自力工作もね！


再度ウインカーを作動させ点くハズもないバルブが、、、、、、、、、点いた。ゲッ！
まっ、もうオーダーしちゃったし９８０円だからとりあえずＯＫ！

でも何故切れたバルブが復活するの？
いっそのことシッカリ切れてくれた方が精神衛生上良いのに。

点いたのはフィラメントの端っこが剥がれて振動でまた元に戻って点滅したとのこと。
まっ、普通に交換しました。

ついでにメンテの一環としてマイクロフィルターも交換しました。
「前回交換から２年くらい経過」しているので見るのが恐かった。（笑）



上が使用済み、下が新品。　　　　　　　　　　　　　　　拡大したら虫が居た。キモッ！
 


帰り道、久しぶりに第三京浜の保土ヶ谷ＳＡで「けんちん蕎麦」を食す。(^^)/


久々に保土ヶ谷ＳＡに寄ってみたら綺麗にリニューアルされていた。
いつ変わったのか全然知らなかった。超・浦島太郎状態でした。（笑）
 

以前、「お友達」から頂いた新品のエアークリーナー。
今までは割と頻繁に清掃していたが、
既に一年が経過してしまった。（汗）
それまでは湿式だったが、現在は乾式タイプ。
清掃後の塗布オイルメンテも不要なので楽チン。(^^)/

２セットのフィルターがあると
「昔のような妙な事故も起きない」。(笑)



作業を行ったときに「蚊」に刺されまくった。（恐っ！）



使い込んだ湿式（スカイブルー？）と新し目の乾式（ホワイト）でフィルターの色が全然違うので
一瞬、「ＢＥＦＯＲＥ」と「ＡＦＴＥＲ」が逆に思えるけど、これでＯＫ！

ＢＥＦＯＲＥ！



ＡＦＴＥＲ！



動画を撮ってみたけど全然迫力がない・・・・・(笑)



これからはドンドン歳を重ねて行くマイカー。
モディーはもう行わないが、年相応のメンテがとても重要な時期になってきた。
エアクリ清掃も然り、普段の車内外のお掃除も大切。
ラジエターの冷却水やウィンドウウッシャー水の点検、
タイヤの空気圧、ブレーキパッドの残量チェック、その他諸々。
日頃のチェックが後々、マイカーの寿命の差になってきますネ！

車検ごとにパッと新車がＧＥＴできればメンテの必要はないけどネ！(笑)