☆マニーのブログ一覧

年も明け、気がつきゃ今年は１１月に車検じゃん！（汗）
日頃は大切に乗っているつもりでも所詮、車はデカイ消耗品。
徐々に性能の低下やボディーの小キズは免れない。
とりあえず手入れをすれば元に戻るものもあるので走行には直接関係しないが、
今回は第一段としてボディーコーティング。
２００６年の新車納車時のサービスコーティングと２００８年に２回目、
２０１０年に当て逃げ事件にあって３回目の施工。そして今回で４回目。
「オーナーの心と同じく純白！」なボディーとツルンとした塗装面が蘇った。(^_^)v
うーん、ツルピカのボディーは気持ちよい。
フロント＆リアガラスの内側も細かいコンパウンドで磨いてもらい視界も良好！
近所の大型自動車用品販売店にてＧ’ｚｏｘガラスコーティングなんちゃらかんちゃら！
洗車も今日から１年間は半額になるのでＯＫ！



ホイールも同時に施工してもらった。
評判だったお○品な赤いラインも消して正統派な感じに変身。

先日、「Ｂ+」にて「ＡＴＦ」交換を施工してもらってその後、
１週間ほどチョイ乗りする時間もなかったが、
昨日は「Ｆドリーム平塚」まで早朝と夜間に往復をすることに！

元々、違和感もなくシフトＵＰ＆ＤＯＷＮも問題なかったので、
意識しなければわからないかもしれないが、
変速時のスムースさはナイスなフィールに大変身だ。

メーカー的には無交換となっているけど、
５万ｋｍ超だと知らず知らずのうちにフィールが良くなくなっていた。

トップギアに入ってしまえば何も以前と変わらないけど
とにかく変速時のショックがなく、
極端な話、ＣＶＴか？と言えば大袈裟かも知れないが、
それほどスムースで効果覿面。(^^♪

昨日は以前より予約をしておいたマイカーの１２ヶ月点検を１泊２日で「こちら」でお願いした。
ちゃんとガッツリとした点検は何とお初！！
結果的に特に問題なしでした。＼(^o^)／
経済的理由によりセカンドカーを所有できないし、自分の場合、サーキット走行はしない。
ストリート走行でも無理な入力は極力回避しているのが今になって効いているようだ。
その他に「ＡＴＦ交換」、「ビルシュタインカーボンクリーン」、「ＥＶＩＤＩＳ消臭」を施工してもらった。
「ビルシュタインカーボンクリーン」はオイラの車には妙に効く！圧縮が上がったような感じがする。
前回の「ＲＥＣＳ」を施工した時と同じ感覚だ。

洗車もホイールの裏までバッチリされており、
とても気持ちの良いサービスです。(^o^)丿


その後コチラでコーヒーブレイク。（今回はホットです！）


代車（ワゴンＲステングレイＬＥＤ）にて帰宅する途中で偶然にも「１２３４５ｋｍ」をＧＥＴ！！ｗｗ
一応、記念に撮りました。


更に偶然は続くもので撮影した場所はちょうど良い感じの駐車場。（爆）


で、目の前には一人乗りのツルツルタイヤの乗り物があったので乗せてもらう。
走り終えたらお店の人が用紙をくれたので見たら「３」と「１」しか数字がなかった。（涙）

＊さぁ、イイワケを聞いてくれよーぉ！
①レコードライン上にウエットパッチが２箇所。
②タイヤよりも人間が冷え気味・・・・・（歳爆！）
③加齢現象による鳥目＆体力低下！（ｲｲﾜｹ爆）
この時季にこのタイムじゃ、今度の日曜日のレースもブービーもしくはビリが決定的だなぁ！


で、日付が変わって先ほど１８時過ぎに出来上がったマイカーを引き取りに！


さすが「ＢＭＷプロショップ」、こんな大きなステッカー？が、
ちなみに「１１９０Ｒacing」って見かけたことがあるような気がする・・・・・・

昨年末にウインドウォッシャータンクへ続く蛇腹にヒビが入り
耐熱テープで補強したり色々とＤＩＹで凌いできた。
その間に２回ほど「Ｄ」に問い合わせてもタンクごとアッセンブリー交換になるので
３諭吉以上はかかるとのこと。 （調べもしないで口頭で！）

直接走行に関与しないので放置しておいたが、走行距離も５万ｋｍに迫り
更に蛇腹の他の箇所にもヒビが入り始めてウォッシャー液（タダの水！）がすぐに蒸発してしまい、
しばしば警告灯が点くので鬱陶しい。
とにかくＮ５４エンジンは発熱量がハンパではない。
遮熱板はあるものの何故、この位置（タービンの横）に蛇腹がと思うほど！(笑)

先日、いつもお世話になっている「アクセス・エボリューション」さんに問い合わせると
「蛇腹ホースだけでパーツがありますよ」と！
当然、蛇腹ホースだけの交換なのでリーズナブル！
普通に考えれば単品パーツがあっても変ではないのだが、
「Ｄ」の言うことを真に受けてしまった自分も迂闊だったネ！
まっ、「Ｄ」もあてにならないと言うことも時にはあるナ！(笑)
人間と同じで段々と車も老朽化してきたよん。


究極のピンボケ！コンデジでこれだもんなぁ・・・・・(笑)
あっ、上が新品で下が割れたモノ。想像以上に長い蛇腹ホースで驚いた。


ちょっとわかり難いけど、国産車のように四角い立方形タンクではなく、
フロントフェンダー内に沿った黄色線で示した内側のアーチ型のタンクだったのには驚き！(^.^)/~~~


ハイ、これで新品になり気分良く乗れます。＼(^o^)／

マイカーのガラス交換作業が完了したので
謎の代車に乗って先ほど引き上げに行きました。
さすがに抜けるような透明感です。＼(^o^)／
トータルで「131,817円」。高いねぇ～！（汗）
と言うことは既に２回目なのでガラス代だけで２６万諭吉。
保険がなかったら一家餓死しちゃう。(爆）





謎の代車はクレスタでしたぁ！たまにはこういう感じの乗り心地ィイネ！
細いステアリングの握りと激しくロールする姿が美し過ぎる！（爆）


で、少し前からエアコンをかけて走行すると室内にほんのりオイルの悪臭が・・・・・
２ストバイクエンジンオイルのような香りなら気合も入るけど何となく排ガスの臭いも混じる。(-"-)
エアコンフィルターは６月に強制「交換させられた」し。(笑)
外気をシャットアウト側にすると臭いはしないので、
簡単に点検をしてもらったらエンジンエアフィルター（キノコ）の付け根からオイルがにじんでいる。
コレは自分でも以前から気づいていたけど、それが段々増量付着。
更に激しい熱で焼けて室内に臭いが流れ込んでいたらしい。
ブローバイガスの戻りのオイルが原因だった。
とりあえず全部ふき取ってもらって何とか今は凌いでいる。


帰宅時に一応、お約束でコレ買いました。もう、シツコクなるので専用ＵＰはせず。
お味は「コーヒーに炭酸」と言うより、「焼け焦げたコーラ」と言う感じでした。（個人的感想！）


コチラも欲しかったけど、ドリンクのように簡単に買えません。
トホホッ・・・・・