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本日は岡山国際サーキットでNUTEC走行会参加して来ました。






走行会前に、会員枠にてCSO小原氏にアタックしてもらいました。






今日のために、使い古しのA052を用意してもらい、Z3と乗り比べてもらいました。




出ました47秒台笑
こんなタイム出るんや笑
A052だから？
スリップサイン出てますが笑


Z3に履き替えて、



もうグリップも悪くなって来たZ3で50秒切り！
このタイヤもうグリップせーへんから危ないから今日は052で走り〜って。
そんなタイヤで50秒切り！
ヤバし笑

もっと練習しよー(๑•̀ •́)و✧
まぁ無理せず、マイペースで事故しないように！
でも車のポテンシャルわかったので…、いやプレッシャーだ笑

オーナードライブはというと、
空いてた初級クラスを走らせてもらいましたが、初級すぎてクリア取れず( •́ ⍨ •̀)
クリア取れずで53秒ちょい。
クリア取れてたらの予想タイムは51秒くらいかな(๑•́‧̫•̀๑)
3〜4秒違うぜ( •̩̩̩̩＿•̩̩̩̩ )

頑張ろ〜(๑•̀ •́)و✧

足のセットアップ後のシェイクダウン行ってきました(๑•̀ •́)و✧
めっちゃ曲がる笑
ちょっと乗り方とライン変えないといけないですね(๑•́‧̫•̀๑)
今までは顔を出さなかったオーバーステアが出始めあたふた( •́ ⍨ •̀)
オーバーの対処が下手なので、ベスト更新ならず( •̩̩̩̩＿•̩̩̩̩ )
セントラルはデフファイナル変えて初でタイムアップ期待してたのに、オーバーでアクセル踏めず( •́ ⍨ •̀)
ので、やはりヘルパー入れて接地感増しましょう！
シングルスプリングの方が素直な感じですが、トルセンデフですしオーバー怖いし(๑•́‧̫•̀๑)
あ、水温対策でバンパー穴開けたった笑

初めてREVミーティング参加して来ました。
ハイパーミーティング？もしてたので、ショップ展示やデモランなどもありました。
KWMのビッグローターキットが気になり、アライズさんでお話伺いました。
気さくな方で色々お話聞けたので、また作業お願いしに行こうかと思いました。

さぁ、5月のAREA86走行会から色々変わったのでタイムアップ目指して(ง •̀_•́)ง‼



ベストは1本目のアタック1週目でした(^_^;)



2コーナーも踏めず、アトウッドもライン微妙に外れたりまだまだタイムアップは見込めそうです。
デフが入ってダブルヘアピンのスライドコントロール等やりやすくなりました。
冬に255履いて50秒切り目標だぜ(ง •̀_•́)ง‼


2本目は54秒台にとどまり、最後は最終コーナーはみ出してしまいスピン₍₍ (̨̡ ‾᷄ᗣ‾᷅ )̧̢ ₎₎
おつり来たので左に巻きましたが、右に行ってたらコンクリートでした(；꒪╻꒪)
左リアが縁石超えて砂利に入ってしまったので、サイドステップ傷だらけ、ホイールも傷が( •̩̩̩̩＿•̩̩̩̩ )
デフの唸り音も気になるし、ショップで組み直してもらおうかな〜( •́ ⍨ •̀)

19日6時起きでセントラル行ってきました(ง •̀_•́)ง‼
レイルのアンダーパネルとワコーズのクーラント入れましたが、変わらず水温100度いっちゃいますね(^_^;)
連続周回水温が気になってできません。
とりあえず、アライメントとったおかけがかブレーキポイントを少し奥にしたためかアンダーはマシになりました(^_^;)
GENROMでレブリミットもあげたので、ホームストレート、裏ストレートも4速のままいけまして、山区間も3速のままいけました。
8000近く回してるので水温もキツイんでしょう( •́ ⍨ •̀)
ラジエター入れますか？
穴開きボンネットがいいですかね？
あ、タイムは33秒1と前回よりコンマ4秒アップ(๑•́‧̫•̀๑)
気温が上がってることも考えればまずまずでしょうか(๑•́‧̫•̀๑)
冬なら水温大丈夫でしょうか( •́ ⍨ •̀)？

アライメントとってきてもらいました(๑•́‧̫•̀๑)
ロアアーム変えてキャンバーつけた時にトーインになりすぎてたのを目視でゼロくらいにしたつもりが、トータル約4mmアウトでした(；꒪╻꒪)
アンダーはめっちゃ気になってたけど、リアはあんまり気にならなかったんですが、まだまだ走りが甘かったんでしょうか( •́ ⍨ •̀)
もうちょい突っ込んでブレーキ残してみますかʕ•͡•ʔ
キャンバーはフロントだけ合わせてもらって、リアは調整大変なのでそのままにしたら左だけちょいと付き過ぎ( •́ ⍨ •̀)
とりあえず前後トーゼロでもう一回走ってきますか(ง •̀_•́)ง‼