FRタイヤ交換&Fフォークメンテナンス

いつもお世話になってるモトフリークさんでタイヤ交換してきました

作業が丁寧で、タイヤだけではなく、走ることに関するノウハウが豊富なので、いつもいろいろなアドバイスもらえるので、オススメです！

ツーリング40、ワインディング40、サーキット20くらいの割合でいいのある？って相談したらPOWER GP2をおすすめされました

ピレリのロッソ4コルサに対抗すべく開発されたタイヤで、公道もサーキットもって人には最強のタイヤらしいです

触ったところ、もっちり感があります
ピレリのペタペタする感触が好きなので、ロッソ4コルサが第一候補でしたが、160サイズのラインナップがないので、POWER GP2にチャレンジすることにしました

POWER GP2もペタペタモッチリであることを期待してます

タイヤ交換のついでに、サーキットでのサスセッティングについて相談したら、店長がバイクに跨ってフロントフォークが固着しててダメ、ということで、急遽メンテをお願いすることになりました

インナーチューブの油が完全に切れていて、ダストブーツとインナーチューブが摩擦で擦れてスムーズに動いていませんでした。KTMでよくある症状だそうです

写真はありませんがダストブーツを外してラバーグリスを塗布してもらいました

もう、全然動きがスムーズでびっくり

プリロードや減衰の話などいろいろ教えていただきました

そういえば、フロントブレーキかけた時に妙な引っ掛かりがあり、ABSユニットのせいだと思ってましたが、今回その正体がはっきりしてスッキリ！

サスセッティングもいいけど、その前にやるべきメンテナンスがあるということを実感させられましたよ

M9RRのリア
スリップサイン完全に出てます

M9RRのフロント
まだいけるかと思いましたが、ところどころスリップサイン出てました

コンパウンドは真ん中と端で違うの使ってますね

しばらく走ってみて、パーツレビューしたいと思います🏍️