午後はちゃんとミスコースせずに４本走れました（汗

タイムは全く気にしない予定でしたが、午後になって
少しコースの攻め方、ライン取り、ギヤ選択なんぞを考える
余裕が出てくると、気になるのは同じラジアルの本気組。

ベストの１分３秒５は県戦上位のインテ勢の２秒落ち。
初走行にしてはまあまあでないかな？
本当はリア駆動と比べたかったけど、知り合いがいなかったもので。

気づいた点
・冬の浅間台のスタートで５０００回転でつないでも鬼トラクション
　フロントＺ１☆＋リアエンジン恐るべし、、

・ブレーキいくら突っ込んでも初期アンダーが出る気がしない
　フロント新品ネオバ＋スポーツＡＢＳ恐るべし、、
　
・フロントが軽くて鼻が入りにくいイメージだったが、ブレーキの
　踏み方でいろいろな曲げ方ができそう。
　スーパーオーリンズ＋ブレーキバランス絶妙かも！
　（まだ限界が掴めてないので、これからが楽しみです）

・立ち上がりで舵角残った状態で不用意にアクセル開けると
　いとも簡単にリアがブレイク。シルビアだとトラクションが
　薄くなる程度で済んでたが、やはりリアが重いＳＷ。恐るべし！

・懸案だったサイドターンは、パイロン間隔が割りと広めだったので、
　早めに１速に落として、一旦クラッチつないでから、改めて
　サイドを引いたらちゃんと効いてくれた。
　ＡＢＳオンでも問題なし。お利口ですね、このＡＢＳ。
　ただ引いた瞬間にリアが唐突に動くので、シルビアと同じタイミングだと
　早すぎてパイロンとお見合いしちゃいます。フロントが回りこんでから
　引いてちょうどいいくらい。

サイドが一ヶ所しかないコースで、なおかつ１８０度だったので、
規制だあ、サブロクだあ、傾斜だあ、フリーターンだあ、その辺は
全く未知の世界です。
とりあえず再来週のテクチャレで揉まれて来ます。
初心に帰って基礎から頑張ろう！！

とりあえず今日のところは

ＳＷサイコ～～～～