シフトフィーリング改善

86のミッションは冷間時に入りにくい(どうやっても入らない時もある)症例がチラホラありますが、ちょっとした改善方法が1つ。
クラッチレリーズシリンダーを固定しているボルトを2本を一度緩めて、レリーズフォーク側(車体後方)に向けて押した状態で締め直すだけ。うちの車両は1mm程度のガタがある感じがしました。けど車両によりバラツキあるかも？イヌヤさんのは余りガタが無かったです。
M14、締め付けトルクは37Nm。
これにより、レリーズシリンダーがレリーズフォークを押し切り易くなり、クラッチの切れが改善されシフトが入り易くなります。

もう冬が終わってしまったので、ほんとに冷えている時は分かりませんが今の時期(20℃前後)であれば、冷間シフト時の引っ掛かりが結構解消した感じがありました！(1→2速、3→2速等)

レリーズシリンダーはどこだ？という人はこの画像を見て下さい(笑)