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え～～～と

相模湖で発生したABS警告灯点灯症状ですが、、、

イバチュウで再現いたしました。。。

しかも３回も。。。。。。

でも厄介なことに原因を調べようとすると再現しません。

いよいよこれは「ABS切って練習せよ」という神のお告げかもしれません（違

アンダーの嵐はこのせい？？まさかね、、、、

とはいえABSが効いたり効かなかったりでは怖いので、本気で切って練習しといた方がいいかもしれません。

まあ遅かれ早かれ原因調べて治すつもりですけど。

というわけで日曜日は茨城ジムカーナシリーズ第４戦に潜入してきました。

SWで初のICCです。シルビアでも２、３回しか走ったことが無く、前回行ったのは４年前か？５年前？というくらいひさしぶりでした。
なぜかというと、それは「全く上手く走れたためしが無いんで寄り付かなかった」から（笑
でもそれじゃダメです。SWならイバチュウも攻略できないと。事実NTRクラスは15台中なんとSWが８台！！文句なしの第１党。過半数議席獲得です。

○イバチュウへの道
土浦北ICから凸凹峠越えでしか行ったことがなかったので、今回は千代田石岡ICからの道に初挑戦。KOYOさんのHPにあったコマ図＆写真の道案内のおかげで、一度もNAV-Uのお世話にならずにバッチリオンコース。KOYOさん、素晴らし過ぎです！

○午前中で既に敗色濃厚
今年のイバ戦は午前中に４～５本の練習走行があるのです。
これが無かったらさすがにいきなりぶっつけ本番で県戦なんかに出ません。
午前中でイバチュウの苦手意識を払拭、、、、、


出来ず、、、、（泣

常連さんSW勢から５本とも１秒以上の遅れ。。
前走の神奈川戦でアンダーがきつかったので、自分なりに工夫していろいろやってみたのがことごとく効果が無く、相模湖以上にアンダーの嵐。２速は相変わらず強プッシュアンダー。１速だとフロント荷重が乗せられずフロントタイヤ逃げまくり。ブレーキ強めても、弱く長く踏んでも、なにやってもアンダ～～～～～
ハタシテ如何したもんか。。。。。
この時点で半分諦めモード。

最終のサブロクは、下りで助走も取れたこともあって５本ともきれいに回れたので、そこに一縷の望みをつないだものの、他のライバルは「全員」「５本とも」「普通に」「小さく」回れていました、、、、、彼らにとってこんなの出来て当然のようです。ICCマイスター恐るべし！！想像以上にレベルが高いです。

○本番コースで討ち死に
お昼に、午後の本番コースが発表になりました。午前は割とあっさりだった下段がコテコテに。。下段でタイムを落としている自覚があったので、さらに敗色濃厚。

＜１本目＞
下段でミスコース未遂（爆
パイロンの右か左か一瞬飛んで、気が付いたら真正面にパイロン、、、
その後開き直って踏んだらパイロンかすった、、、
気を取り直して上段に行くも、なんと今度はハンドルすっぽ抜け、、、
せめて最後のサブロクを小さく、回し、、過ぎてPT２本目、、、、
酷いにもほどがある。

＜２本目＞
開き直って踏んではみたものの、相変わらずのアンダーの嵐で全く気持ちよく走れず。
もう帰りたいっす。。。。

ということで１５台中１２位ですた。

でも表彰式で３０００円戻ってきた。帰らなくて良かったっす！！

イバ戦は初参加でしたが、とても雰囲気が良く、主催者様やオフィシャル様には初参加ということでいろいろ気に掛けてくださり、とても嬉しかったです。
イバチュウの路面だけはとても冷たかったですが、、、

このままでは引き下がれません。相模湖再開まではイバチュウで特訓かな。

それにしてもあのアンダーの嵐を何とかせねば。。。
冬場はそうでもなかったのに、暑くなってリアが食いすぎてるのかな？？
前にタイヤ積んでも全く効果なかったし。。。