えいりょ～のブログ一覧

僕が長年お世話になっている チームＷｉＬＬさんの練習会があります。

ホームページを見ていただくと、過去のコース図が載ってますので分かりますが、高速コーナーありテクニカルあり、非常に走りごたえのあるコースです。

僕もエントリー済みです。


しかし！


今日現在の参加者数



１台！


下手すりゃ車壊れます！

いくらなんでもこのままとは思えませんが、台数少なくて走り放題な予感が！
これはまたとないチャーンス！！
とにかく走りたい方、課題克服したい方、来シーズンにむけて燃えてる方、

この機会に是非！

詳細は下記のＨＰにて

「練習君（れんしゅうくん）」
練習会だとのびのび走って、自分で想定したより速いタイムを出してしまう割りに、本番になるとまるっきり別人になり想定をはるかに下回るタイムしか出なかったり、練習では絶対やらかさないミスをしてしまう人の例え（広辞苑)

昨日の神奈川戦（FSW)のBNRクラスゼッケン２０番の白地に赤い線が特徴のMR２の人がまさにいい例です。

１本目、一番速度の乗るコーナーでリアが滑り、リズムがメタメタ、ゴール前のなんでもない１８０度ターンで腐ってヘロヘロになりながらゴール。
２本目、先ほど滑ったため、リアが出ないように腫れ物に触るかのような走り。それでもテクニカルは珍しく無難にまとめたものの、前半の温さが響いて１分２秒７

８位／１０台

上位２台は５９秒台、５位入賞タイムは１分１秒前半でした。




しかし、おまけの練習走行が３本目として追加されると、ここからが練習君の本領発揮です。
レーシングスーツはとっくに脱いでたのでそそくさと長袖シャツを羽織り、ヘルメットもしっかりカバーにしまってったのをあわてて取り出すと、颯爽とコースイン。

先ほどとは別人のような踏みっぷりで、出ようとするリアを押さえ込み、
ハードブレーキングでサイドも引いていないのにリアが流れるも、上手くそれを利用してサイドターンしたかのようにパイロンを回しこみ、後半テクニカルも（自分の今のレベルでは）ほぼ完璧。

１分１秒６

１秒以上タイムを詰め、今日一番、いやＭＲ２に乗り換えてから１番の会心の走りでした。

（ま、それでも入賞できてないけどな。。。）


「次につながるいい走りができた！」と喜ぶか、
「なぜそれを本番でできない、、、」と嘆くか、、、
まあ両方正解です。

ただいつもよりポジティブな気持ちになれたのは事実です。

３本目の反省走行。練習君にとってはいいシステムですね(爆

神奈川戦の富士に備えて、というよりも
いままでICCや筑波や相模湖でやってきた走り方やセッティングが
広い富士だとどうなるかを本番前に確かめるべく参加してきました。

今回の結果は、自分自身よりもP@K師匠に代弁していただきました。

ちなみに最初にSWで秒殺に参加したときのコメントは
「なんかね～～～めちゃくちゃ（笑」

で今回のコメントは
「まあ、いいんじゃない。こっからSWのスタートかな」


ようやくスタートしたみたいです(爆


スタートラインに立てたこと、これまでやってきたことの方向性は少なくとも正しそうだということがわかって嬉しいです。

明日は神奈川戦

スタートしたばかりで本番というのもなんですが、
結果やタイムは気にせず、とにかく楽しく踏みたいと思います。

茨城最終戦ビリだったので何も怖くないです。

MR2のエンジンフードのこの黒い円筒をクルクルしたら、フードを閉めた時のチリが調整できるぞ！

ひょっとしてMR2乗りはみんな知ってる？

ディレッツアＺ1☆の『トレッド剥離』って奴ですか？(;_;)