えいりょ～のブログ一覧

というわけで、我が家に光回線が引かれました。
フレッツ光ネクストです。
我が家には予め光ファイバーを宅外からPCのある机の横のコンセントに引き込むための
配管が既に仕込まれていたのですが、光回線が一向に安くならず、ADSLを延命させてきたため
ずっと使わずじまいでした。
ここへ来てようやくその配管が役に立つときが来ました。

早速スピードテストを実施してみると

光導入前(ACCA ADSL）
2698.778kbps(2.698Mbps) 337.01kB/sec 　　　　(←下り)
676.63kbps (84.57kB/sec) 　　　　(←上り)

光導入後（FLETS光）
51912.573kbps(51.912Mbps) 6488.96kB/sec 　　　(←下り)
64.00Mbps (8.00MB/sec) 　　　　(←上り)

下りが２０倍、上りがなんと１００倍にスピードアップ！
まあ、上りは関係ないけど。。。

光の方がまだまだ高いけど、導入メリットはありました。
なぜ今導入したか、、、

それは、



じむかーなの動画を快適に見るため！！

だってカクカクしてて全然動かないんだもの、、、、


P.S.
神奈川戦の受理書が来ました。
イバ戦に続き、またしてもファーストゼッケンです！！！

FSWなのに参加者すくな！
とおもったらこの日は他の県戦と思いっきり被りまくってるんですね。

前回のブログで2速の使い方を練習していると書きましたが、
「4.5ファイナルだからなんとなく2速のほうが合うコーナーが多そうだ」くらいの
漠然とした考え方でした。

シルビアに乗っていたときも「なるべく2速で走れた方が速い」と感じていましたが、
シルビアの場合は「1速だと掻きすぎてアクセル踏めないから」という消極的な理由もありました。

ちょっと興味があってシルビア（S15）とMR2（SW20)の仕様を比較してみました。

まずエンジン特性
同じ直列４気筒ターボエンジンですが、シルビアのSR20DETは最大トルクが４８００rpmに対し
MR2の３S-GTEは４０００rpm！！
３S-GTEってずいぶん低速型エンジンなのね。昔のトヨタ車なので想像はしてましたが、、、
頑張って５５００rpmまで引っ張ってもあんまり速くない？

続いてギヤ比
シルビアの純正ギヤ比は１速がちょっと低すぎの印象があったのですが、
調べてみるとMR2の方が１速ｘファイナルのトータル減速比がシルビアより低いことが判明！
4.5ファイナルだからかと思ったら純正でも若干低い。。。
これは意外。。
頑張って１速で踏んでも、同じエンジン回転ならシルビアよりも遅いことになるのか？
MR2のリアタイヤ外径のほうが小さいからなおさら？？

こうしてみるとシルビア以上に上のギヤで走らせるべきなのかもしれませんね。
ただ、１速でのトラクションはシルビアより掛かるのも魅力ですので、
そこらへんをどう使い分けるかが悩ましい。。。。
１でドンと加速したらあまり引っ張らずにすかさず２に、っていう感じかな？