えいりょ～のブログ一覧

２３日　OSL４輪じむか～な最終戦
２４日　我が家のクリスマスパーティー　→　子守を親に押し付け、午後に前２本を純正ショックに交換
　　　　　凶悪に長い純正ショックに悪戦苦闘。鉄パイプで強引にアームを下げて気合で交換
２５日　後ろ２本を純正ショックに交換
　　　　　凶悪に長い純正ショックに悪戦苦闘。鉄パイプで強引にアームを下げても、ドラシャの関節がこれ以上曲がらないよ～～～　→　スタビリンクをジャッキで押してショックを縮ませて気合で交換
２６日AM　AZURに発送
２９日AM　AZURから荷物が届いたと奥さまよりメール。早っ！！！
２９日PM　短いオーリンズは作業が楽。３時間で４本交換完了。

ということであっという間に仕様変更が完了です。
あんだけ苦労して装着した純正ショックは、４日間でガレージの中を１ｍ走行しただけで、再び物置の中へ。
ただのつっかえ棒だったら、ボロイ車高調買ったほうがいいかも？？

戻って来るのは年明けのつもりでのんびりしてたのですが、もう終わってしまった。。。

２０１２年初走行は１月８日　オセロット練習会＠浅間台に決定！
　

いやあ、一日中河川敷の強風が吹き荒れ、凍えるような寒さでした。
でも今年は明るいうちに競技終了し、ドラシャも折れる事なく、無事走り納めできました。

順位はビリから３番目くらいかな？
先月は２本ともPT１でそのくらいでしたが、今月はノーペナでこの順位。
オーバー１７０でも入賞できない体たらく、、


１本目
先月よりもサイドターンセクションはあっさりしているはずが、先月は大丈夫だった規制パイロンにやられ８の字１本目の右ターンでサイド不発。
クラッチけったらその場でスピンして８の字の２本目のパイロンとお見合い　→　終了

２本目
８の字は何とか回った。
スラローム前の左２７０度で途中で旋回が止まり、その後の超オフセットスラロームがハエの止まりそうな速度でのロックtoロック大会　→　終了

でもまあ収穫もありました。
旋回が止まる原因が自分のステアリングワークの悪癖によるものであることが、久しぶりに撮影した車載カメラで判明。

新しいビデオカメラ（ついにテープから卒業）のテストを兼ねて撮影した甲斐がありました。

このオフでスーパーオーリンズもオーバーホール&仕様変更するので（と言いつつこれを書いているときにはもう終わってますが、、）、サイドターンの操作を一から見直して来期に賭けます！！