（注意！今回成績よかったので長文です（笑）
昨年の最終戦以降全く練習せず、車の整備とドレスアップに明け暮れているうちに気が付いたら開幕戦になっていました。
ただその分、車はやれることは全部やったので今は運ちゃんが頑張って上手く走るだけだ、というある意味腹をくくった状態で臨むことができました。
ちなみに昨年ジムカーナの大会に復帰して以降の参加者両名の変遷
NTL帰ってきた８６
↓
NTLタイヤ買った８６
↓
NTLクルマは完璧な８６←今ここ
う～ん、そろそろネタ切れ、、
今回のお題とサービスのお弁当
大変美味しゅうございました！
スタートしていきなり中途半端な間隔の２本巻きが２連続
もっと狭ければ迷わずサイド一発
もっと広ければあきらめてフルロックでグリップなのだが、、
前者だとカウンターで逃げて遅そうだし
後者だとロードスターに最小回転半径で負けて遅そうだし
などと悶々と考えながら慣熟歩行していると、前を歩いていたロマンスグレーの紳士が振り返り
「ここはサイド引きますか？」
と声を掛けられました。
「う～ん、ビミョーですね。きっとサイド引くか引かないか迷わせる設定だと思います」
などと意味不明の答えをしつつお顔を拝見すると、、
関谷会長じゃないですか！！！！
あの関谷さんと一緒に慣熟歩行でき、なおかつお声まで掛けていただくという大変貴重な体験をさせていただきました。
おかげでそれ以降のコース攻略が全くまとまりませんでした（爆）
ただし実は今回、慣熟歩行のやり方を変えてみることにしていました。
いつもは歩きながら、ラインどりだけでなく、ブレーキングポイントやらアクセル操作やらハンドル切る量やらギア選択やらを、走ってもいないのに勝手に決め打ちして、頭でっかちなイメージを作り上げてしまい、挙動が出る前にその操作をして、結果考えすぎて小さくまとまった走りになってしまっていました。
そして本場は限界がわからないまま少しタイムアップするけどマージン残った消化不良な走りで終わるパターン
なので今回はライン以外はあえて決めず、慣熟走行で走りながらその場の感覚で操作してみることに。
その結果
慣熟走行
タイム： １分１秒フラット+P1
走り：めちゃくちゃ
考えすぎるとゲロヌル
考えないとめちゃくちゃ
でもめちゃくちゃな中でもうまく動かせた部分があったので本番はそこを活かしつつ、とっ散らかった操作は修正することに。
２本巻きはサイドを使いつつカウンターが当たらないアクセルワーク
そのあと本能的に2速に上げてスラロームに入ったら孕み過ぎて全く踏めなかったのでそこは1速ホールド
そのあとは昔習った「ジムカーナの基本のライン（詳細は割愛）」を忠実に守ることを意識
慣熟走行でやり過ぎたおかげですぐに修正イメージが作れました。
（慣熟走行がないイベントでは使えないけどね）
これであとは落ち着いて走れば1分は切れるでしょう、と臨んだ
本番1本目
タイム： 58秒5
走り：ほぼイメージ通り
おお！！想定以上にタイムアップ！！
やはり慣熟走行はやり過ぎた方が自分には合ってるのかも。
そしてなんと暫定順位が2位！？
いやいや順位は考えると欲が出るからやめよう。
どうせみんな2本目タイムアップするだろうし
とにかく自分がタイムアップすればいいだけ。
お昼の慣熟歩行は、考えすぎてまた迷いが出ると嫌なのであえて1本目のイメージを確認するために1周しただけで2本目に臨む。
1本目上手くいったので2本目はそのイメージのまま精度を上げればタイムアップするはず。
勝負の相手は午前中の自分、と臨んだ
本番２本目
タイム： 58秒７
走り：1本目を忠実に再現するも精度は上がらずタイムダウン、、orz
はい、午前中の自分に負けました。
はあ、どうせみんなタイムアップしてまた定位置か、、
と落ち込みながらパドックに戻る。
しかし、幸運なことに皆さんそれほどタイムが伸びず、何とか3位に残ることができました。
今回はいつもと違うアプローチで臨み、オフシーズンの整備が当たり、ジムカーナの基本のラインを意識したのも功を奏して、ようやく結果が出すことができました。
ただ、順位以上に、こうすれば早く走れるかもしれない、という動かし方のイメージが少し見えて、自信が深まったのが大きな収穫でした。
とか言っておきながら初めてもらえたＪＡＦメダルに喜びを抑えきれない51歳の春
ご一緒だった皆さんお疲れ様でした。
調子に乗って第2戦も出ると思います。
またよろしくお願いいたします！！
Posted at 2022/03/15 00:28:34 | |
トラックバック(0) |
ジムカーナ | クルマ
