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８６は日曜日に無事走行距離1000キロ越え達成しました。

850キロ越えた辺りからレブインジケータを6500回転位に上げたところ、格段にトルクフルな感じになりました。

心なしか発進も楽になったような、、
慣れただけかな？

4000より上での加速感が気持ちいいんだけど、6000より上は回っているだけ？
レブまで引っ張り過ぎないほうがいいかも。

ま、いずれにしてもジムカーナで全開する準備が出来たので、早いとこ試したいのですが、色々予定があって月末になりそうです。

納車前からデビュー戦はこれと決めてました。

NTRSクラスでロドやＺと勝負じゃー、の予定だったのですが、
なんでも2013年ＰＮ３クラスが有るじゃないですか！

ということで、早速エントリー。
同じ８６BRZとガチンコ勝負じゃー！

でも不成立なら予定通りNTRSで。


８６BRZにお乗りの皆様、東京千葉フェスティバルでお待ちしてます！

８６PITHOUSEの後は芦ノ湖スカイラインでエキシージに煽られながら(笑)乙女峠～御殿場～富士スピードウェイ～道志道～宮ヶ瀬という、定番ルートを通ってきました。

写真のキリ番は宮ヶ瀬で達成。

宮ヶ瀬からの帰り道でも３台の８６BRZに遭遇。
一度、赤８６と黒BRZの３台で並走してた(笑)
絶対仲間だと思われてただろうな、、、

走行距離830キロ

残り170キロ

ということで、お約束のコチラに来ています。

やはり８６BRZ率高し。

ただ残念ながら曇っていて景色はイマイチ。

そしてお約束のフレンチトーストを食してみた。
お洒落な味わいでしたが、あっという間に完食(笑

ターンパイクは自分で運転したのは初めてです。
神奈川県民なので、やはり走っておかないと。
８６峠セレクションでも有名なんでね。

ただ、
700円は高過ぎ！
トーヨータイヤさんの営業努力は認めますが、、、

さて、次はどこにいこうか？
慣らしという名の８６ドライブ満喫中！

ETCも付いたので、早速マイクスでセットアップしてもらいました。

８６を競技仕様に改造した車は初めてだったようです。
担当の営業マンさんが興味津々で写真を沢山撮って頂きました。
お返しにジムカーナ情報を沢山入れておきました(笑

さて高速に乗れるようになったので、マイクスから湾岸～アクアラインで市原にきています。

天気のいい週末に一人で送り出してくれた家族へのささやかな罪滅ぼしを買いました。
北海道の銘菓にかなり近いグレーゾーンでしょうか(笑