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FIAT PANDAⅢの調子が



『これでもか‼』っと言うほどに



悪くなって来ました




専門店で修理予約を出しているので
ようやく今週末に入院予定です。



作業内容は
フライホイール、及びクラッチ一式の部品交換を予定しています。

5、6年前、My　PANDAのフライホイールは一度交換しています。
その際、無知だった私はＤ店の言われるままに
高額で壊れやすいデュアルマスホイールに交換作業依頼していました。

その結果が今回のガタガタ現象の再来です。
(と思っています)





FIAT PANDA4Ｘ４の場合にはフライホイールはデュアルでないと
重量バランスの関係？から不具合の原因となる話がNetで散見されますが
My　PANDAはFFなので問題ない？と勝手に判断しています。





今回作業依頼しているお店側のご好意もあって
こちら側の指定部品での作業を許可してもらえたので
デュアルを卒業してシングルへ入学(予定)します。

最近、PANDAの調子が明らかに悪くなって来た

自分は週末にしか乗りませんが
毎週末毎に症状が悪化傾向


そこでイタリア車専門のお店へGo
そこでは特にFIAT500やPANDAなどを得意とするお店





受診料でいくらかの料金が発生しましたが
ヤッパリ？
PANDAⅢ特有の(デュアルマス)フライホイールの
ズレからの振動との結果でした
この娘は5，6年程前にフライホイール周辺部品の交換作業をしています

未だギヤ抜けの現象には至っていませんが
アイドリング時にもとんでもなく振動が大きく声が震えます


ネットで検索してみると同様な事例がいっぱい出てきます

なぜにメーカーはこんな壊れる部品採用を継続しているのか





いつものＤＩＹで修理したい所ですが
ウィークディーに毎日カミさんが使っているので
修理に時間制限があります

修理(見積)金額は30万円前後と高額です

色々迷いましたが
ここは専門店での修理をお願いする方向で、、、




イタリアの軽自動車ですが構成部品の金額は高級車並みです